Bảo dưỡng xe điện khiến "giấc mơ" của người dùng xe xăng trở thành hiện thực

Chi phí bảo dưỡng siêu rẻ của xe điện VinFast VF 8 đang khiến những người quen sử dụng xe xăng phải trầm trồ thèm muốn. Từ những hạng mục như thay lọc gió đến kiểm tra pin, tất cả đều có mức giá vô cùng tiết kiệm.

Bảo dưỡng xe điện khiến "giấc mơ" của người dùng xe xăng trở thành hiện thực

Anh Nguyễn Đạt Trọng Hiếu, một trong những người đầu tiên sở hữu VF 8 tại Việt Nam, đã chia sẻ trải nghiệm bảo dưỡng đáng kinh ngạc của mình. Lần bảo dưỡng đầu tiên ở mốc 12.000 km chỉ mất 600.000 đồng, trong đó phần lớn là thay lọc gió, một hạng mục không bắt buộc của hãng. Các hạng mục khác như nước làm mát và rửa kính hoàn toàn miễn phí.

"Chi phí bảo dưỡng như vậy thì không có gì phải bàn cãi nữa. Người dùng xe xăng phải mơ ước về chi phí như vậy", anh Trọng Hiếu nói.

Bảo dưỡng xe điện khiến "giấc mơ" của người dùng xe xăng trở thành hiện thực

Trên các diễn đàn, nhiều chủ xe VF 8 cũng bày tỏ sự ngạc nhiên trước mức chi phí bảo dưỡng siêu rẻ này. Anh Hoàng Đức Tuân đã liệt kê chi tiết các hạng mục cần bảo dưỡng, bao gồm những công việc đơn giản như kiểm tra lưỡi gạt mưa, kiểm tra pin, dây điện, cổng sạc, áp suất lốp và má phanh. Tổng chi phí chỉ khoảng 226.000 đồng, bao gồm cả các hạng mục kiểm tra theo yêu cầu riêng của anh Tuân.

"Chi phí bảo dưỡng VF 8 rẻ hơn cả xe máy. Thật tuyệt vời", anh Hoàng Đức Tuân chia sẻ.

Bảo dưỡng xe điện khiến "giấc mơ" của người dùng xe xăng trở thành hiện thực

Anh Lê Thành Thức cũng khoe hóa đơn bảo dưỡng 270.000 đồng sau khi bảo dưỡng VF 8 ở mốc 12.000 km. Nhiều chủ xe VF 8 khác trên cộng đồng VinFast toàn cầu cũng đã khoe hóa đơn bảo dưỡng với số tiền chưa tới 300.000 đồng.

Điểm cộng khác của VF 8 là mốc bảo dưỡng xa, lên tới 12.000 km, giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí trong quá trình sử dụng xe. Anh Lê Thành Thức so sánh với chiếc Mazda BT50 trước đây, yêu cầu bảo dưỡng với tần suất dày hơn, mỗi 5.000 km, khiến chi phí định kỳ cao hơn hẳn xe điện.

Không chỉ chi phí bảo dưỡng siêu rẻ, tổng số tiền "nuôi" VF 8 cũng chỉ bằng một phần nhỏ so với xe xăng. Sau hơn 1 năm sử dụng với 18.000 km đã di chuyển, anh Nguyễn Đạt Trọng Hiếu tính toán rằng chi phí của VF 8 tối ưu hơn hẳn xe xăng.

Với chiếc Mercedes GLC 200 trước đây, anh tốn khoảng 290.000-300.000 đồng cho 100 km. Trong khi đó, sử dụng VF 8, anh chỉ tốn 50.000 đồng tiền sạc điện, tức là chưa bằng 1/5.

Ngoài chi phí tiết kiệm, VF 8 còn mang lại trải nghiệm vượt trội so với xe xăng về nhiều mặt. Anh Trọng Hiếu ấn tượng với khả năng vận hành của VF 8 với động cơ có công suất tối đa 402 mã lực, giúp xe dễ dàng chinh phục cung đường đèo núi và dốc cao.

Hệ thống ADAS của VF 8 cũng là một trong những điều khiến anh Hiếu đánh giá cao. Hệ thống này cung cấp các tính năng quan trọng như: hỗ trợ lái trên cao tốc, phanh tự động khẩn cấp, nhận diện biển báo giao thông, mang lại sự an toàn và thoải mái cho người dùng.

Một trải nghiệm khác không kém phần hấp dẫn là khả năng nâng cấp sau mỗi lần cập nhật phần mềm của VF 8. Qua mỗi lần cập nhật, xe được bổ sung thêm các tính năng mới và cải thiện hiệu năng hoàn toàn miễn phí.

Với những ưu điểm vượt trội, đặc biệt là chi phí bảo dưỡng siêu rẻ, VF 8 đã trở thành "vô địch" trong phân khúc SUV điện hạng D. Anh Trọng Hiếu khuyên những ai đang có ý định mua xe điện đừng lăn tăn và hãy tham khảo thêm các chính sách hấp dẫn của VinFast để sở hữu mẫu xe này.