Bộ Công an đề xuất phạt "nặng tay" người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ

Để răn đe nghiêm khắc hành vi gây nguy hiểm trên đường, Bộ Công an đang xây dựng dự thảo Nghị định xử phạt mạnh hơn với lỗi vượt đèn đỏ, mức phạt dự kiến tăng gấp nhiều lần so với hiện nay.

Bộ Công an đề xuất phạt "nặng tay" người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ

Tình trạng người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ diễn ra khá phổ biến tại các thành phố lớn. Đây là hành vi thiếu ý thức, không tuân thủ luật giao thông, gây nguy hiểm cho chính bản thân và những người xung quanh.

Tại các nút giao có đèn tín hiệu, nếu người tham gia giao thông không chấp hành hiệu lệnh thì tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Do đó, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an đã tham mưu xây dựng dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ.

Trong dự thảo Nghị định, Bộ Công an đề xuất tăng mạnh mức phạt đối với lỗi vượt đèn đỏ đối với tài xế xe máy. Cụ thể, mức phạt sẽ tăng từ 800.000 - 1 triệu đồng lên thành 4 - 6 triệu đồng.

Cũng theo dự thảo, ngoài lỗi vượt đèn đỏ, nhiều lỗi vi phạm cố ý khác như che, dán biển số và đi lùi trên cao tốc cũng sẽ bị tăng mức xử phạt gấp nhiều lần.

Đại diện Cục CSGT cho biết, hành vi vượt đèn đỏ rất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ cao gây ra tai nạn giao thông bất cứ lúc nào, thậm chí là có sự hiện diện của lực lượng chức năng.

Phân tích của Cục CSGT cho thấy, cả ban ngày và vào các khung giờ đêm vắng xe, hành vi vượt đèn đỏ vẫn rất phổ biến. Thậm chí, ngay cả khi cảnh sát giao thông đang phân luồng tại giờ cao điểm, vẫn có nhiều trường hợp cố tình không tuân thủ hiệu lệnh.

Trao đổi với VietNamNet, TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho biết tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông thời gian qua là rất nhiều, trong đó có nhiều hành vi vi phạm trực tiếp dẫn đến tai nạn.

Để giải quyết vấn đề này, cần có giải pháp đồng bộ như nâng cao kỹ năng điều khiển phương tiện, nhận thức và trách nhiệm của người tham gia giao thông. "Giáo huấn và trừng phạt phải kết hợp hài hòa để đạt hiệu quả xử lý vi phạm đúng người, đúng tội", TS. Tạo nhấn mạnh.

Theo TS. Tạo, vượt đèn đỏ là hành vi nguy hiểm, tuy nhiên cơ quan soạn thảo nên phân loại mức độ vi phạm để xử phạt phù hợp. Một số nước phân định mức phạt theo thời gian vi phạm, chẳng hạn lỗi vượt đèn đỏ trong 1-2 giây đầu tiên sẽ bị phạt nhẹ, còn thời gian vượt càng lâu thì mức phạt càng tăng.

"Với trường hợp xe đi tốc độ vừa phải, phanh không kịp và vượt vạch một gang tay mới dừng lại, hành vi này vẫn bị xác định là lỗi vượt đèn đỏ nhưng nguy cơ gây tai nạn không lớn, nên xử phạt ở mức nhẹ nhất. Ngược lại, chủ phương tiện cố ý vượt đèn đỏ với tốc độ cao thì cần phạt tiền ở mức tối đa", ông Tạo cho biết.

Ông Tạo cũng bày tỏ sự đồng tình với đề xuất nâng mức phạt với lỗi vượt đèn đỏ nhưng đề xuất mở rộng khung phạt thành từ 1 - 6 triệu đồng thay vì cố định ở mức 4 - 6 triệu đồng.

Cụ thể, khi vượt đèn đỏ nhưng xe dừng ngoài làn đường đang có đèn xanh thì phạt từ 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng. Trong trường hợp vượt đèn đỏ vào làn đường đang có đèn xanh thì phạt từ 4 - 6 triệu đồng.

Việc mở rộng khung phạt sẽ giúp cơ quan chức năng có căn cứ xử lý chính xác hơn dựa trên tính chất và mức độ nguy hiểm của lỗi vi phạm.