Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông tuyến toàn tuyến, đánh dấu mốc mới cho giao thông Bắc Trung Bộ

Ngày 29/6, đoạn Hà Tĩnh từ nút giao quốc lộ 46B đến quốc lộ 8A đã chính thức thông xe, hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Công trình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn hứa hẹn thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch cho khu vực.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông tuyến toàn tuyến, đánh dấu mốc mới cho giao thông Bắc Trung Bộ

Ngày 29/6, đoạn Hà Tĩnh của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã được đưa vào khai thác, đánh dấu sự hoàn thành toàn bộ 11 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Với chiều dài 19 km, đoạn Hà Tĩnh đã hoàn thiện bức tranh của tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, nâng tổng chiều dài của toàn tuyến lên 49,3 km. Đây là dự án có địa hình thi công hiểm trở và địa chất phức tạp, đòi hỏi nhiều giải pháp kỹ thuật cao.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông tuyến toàn tuyến, đánh dấu mốc mới cho giao thông Bắc Trung Bộ

Để vượt qua những thách thức về địa hình, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã ứng dụng nhiều giải pháp kỹ thuật tiên tiến. Toàn tuyến có hầm Thần Vũ dài khoảng 1.100 m, là hầm xuyên núi dài thứ hai trên toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông.

Ngoài ra, tuyến đường còn có 5 cầu vượt rừng núi và hồ đập lớn, tiêu biểu là cầu Xuân Dương 2 với chiều cao lớn nhất và cầu Thần Vũ 2 có chiều dài vượt địa hình ấn tượng nhất. Cầu Hưng Đức dài hơn 4 km cũng là cầu vượt sông dài nhất trên tuyến, đã hợp long hồi giữa tháng 3.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông tuyến toàn tuyến, đánh dấu mốc mới cho giao thông Bắc Trung Bộ

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt cùng với quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu tạo thành một trục dọc xuyên suốt từ cao tốc Pháp Vân (Hà Nội) đến huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) với tổng chiều dài hơn 300 km.

Công trình này giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) từ hơn 6 tiếng nếu đi quốc lộ 1 xuống còn 4-5 tiếng, khắc phục tình trạng ùn tắc và giảm thiểu tai nạn giao thông trên quốc lộ 1.

Ngoài ra, cao tốc còn thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và du lịch của hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh cũng như vùng Bắc Trung Bộ. Các doanh nghiệp và du khách sẽ dễ dàng tiếp cận các địa điểm du lịch nổi tiếng như biển Cửa Lò, Vườn quốc gia Pù Mát và nhiều di tích lịch sử khác.

Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng vốn đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng. Nhà nước tham gia hơn 6.060 tỷ đồng.

Hợp đồng BOT được ký giữa Bộ Giao thông Vận tải và liên danh 6 nhà đầu tư. Chủ đầu tư sẽ thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt từ 1.700 đến 6.460 đồng/km tùy từng loại xe, dự kiến bắt đầu từ ngày 30/9, kéo dài 16 năm 6 tháng.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia. Việc hoàn thành thông tuyến toàn tuyến có ý nghĩa quan trọng, không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của các vùng lân cận.

Sự kiện này cũng đánh dấu một bước tiến nữa trong mục tiêu hoàn thành toàn tuyến cao tốc Bắc Nam theo Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII.