Cầu Phú Mỹ: Độ dốc lớn, xe trọng tải dày đặc, nỗi ám ảnh của tài xế

Dốc cao, xe trọng tải lớn dày đặc, nhiều vụ tai nạn, ùn tắc xảy ra khiến tài xế e ngại mỗi khi qua cầu Phú Mỹ - tuyến huyết mạch cửa ngõ phía nam thành phố.

Cầu Phú Mỹ: Độ dốc lớn, xe trọng tải dày đặc, nỗi ám ảnh của tài xế

Với độ dốc khoảng 5%, cầu Phú Mỹ trở thành nỗi ám ảnh đối với nhiều tài xế, đặc biệt là đoạn đổ dốc từ quận 7 sang TP Thủ Đức, thường được ví như "dốc tử thần". Độ dốc lớn khiến cho lực quán tính của xe tăng lên, dễ dẫn đến tình trạng mất kiểm soát, nhất là khi xe trọng tải lớn chở hàng nặng đổ dốc.

Cầu Phú Mỹ: Độ dốc lớn, xe trọng tải dày đặc, nỗi ám ảnh của tài xế

Tài xế Vũ Văn Mạnh, có hơn 10 năm kinh nghiệm lái xe container, vẫn cảm thấy áp lực mỗi khi chở hàng qua cầu Phú Mỹ. "Đoạn xuống chân cầu có độ dốc lớn, nhiều tài xế lại không giảm tốc độ hay giữ khoảng cách nên rất dễ húc đuôi nhau, nguy hiểm cho ôtô nhỏ hơn", anh Mạnh chia sẻ.

Cầu Phú Mỹ có lưu lượng xe rất đông, trong đó đa phần là xe trọng tải lớn. Mỗi ngày, bình quân có gần 30.000 lượt ôtô qua cầu, gây ra áp lực lớn lên hệ thống giao thông. Các xe container và xe tải hạng nặng thường chạy theo đoàn dài, tạo ra điểm mù cho các phương tiện khác, dễ dẫn đến tình trạng cắt mặt đột ngột hoặc ép xe.

Cầu Phú Mỹ: Độ dốc lớn, xe trọng tải dày đặc, nỗi ám ảnh của tài xế

Dù có quy định về tốc độ, nhưng tình trạng nhiều xe chạy ẩu, vượt ẩu trên cầu Phú Mỹ vẫn xảy ra phổ biến. Khi vắng bóng lực lượng chức năng, các tài xế thường tăng tốc độ, tạo ra mối nguy hiểm cho các xe xung quanh. Việc không giữ khoảng cách an toàn cũng là nguyên nhân chính dẫn đến nhiều vụ va chạm liên hoàn.

Để đảm bảo an toàn giao thông trên cầu Phú Mỹ, cơ quan chức năng đã thực hiện nhiều biện pháp như điều chỉnh tốc độ xe trọng tải lớn, lắp đặt camera, hệ thống biển báo, gờ giảm tốc và tăng cường xử lý xe vi phạm. Tuy nhiên, tình hình vẫn chưa được cải thiện đáng kể do ý thức của một số tài xế chưa cao.

Cầu Phú Mỹ: Độ dốc lớn, xe trọng tải dày đặc, nỗi ám ảnh của tài xế

Ngoài các biện pháp trước mắt, nhiều giải pháp lâu dài đang được triển khai để giảm áp lực giao thông và nâng cao an toàn trên cầu Phú Mỹ. Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự kiến hoàn thành vào năm 2025, sẽ tạo trục đường mới giúp giảm áp lực cho các tuyến đường vào cảng Cát Lái, trong đó có cầu Phú Mỹ.

Ngoài ra, thành phố cũng đang nghiên cứu đầu tư xây dựng thêm các cây cầu mới như cầu Thủ Thiêm 4, Phú Mỹ 2, nhằm phân luồng xe, hạn chế ùn tắc và tai nạn. Đây là những giải pháp quan trọng để cải thiện hệ thống giao thông khu vực cửa ngõ phía nam thành phố, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.