Cầu Thủ Thiêm 4: Chọn phương án tĩnh không cố định 15m, tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng

Thành phố Hồ Chí Minh đã lựa chọn phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 với tĩnh không thông thuyền cố định 15m thay vì nhịp chính có thể nâng hạ như tính toán ban đầu. Phương án này nhằm tạo thuận lợi cho giao thông đường thủy cỡ lớn và khai thác hiệu quả cảng cũng như cảnh quan ven sông Sài Gòn.

Cầu Thủ Thiêm 4: Chọn phương án tĩnh không cố định 15m, tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng

Phương án này được đưa ra trong công văn UBND thành phố gửi Bộ Giao thông Vận tải để xin ý kiến về phương án đầu tư cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn, nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP Thủ Đức sang quận 7.

Cầu Thủ Thiêm 4: Chọn phương án tĩnh không cố định 15m, tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng

Kết cấu nhịp chính của cầu cố định, không còn giải pháp nâng hạ như thiết kế ban đầu.

Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá tĩnh không thông thuyền của cầu 15m sẽ thuận lợi cho phương tiện đường thủy cỡ lớn hoạt động, nhất là tàu nhà hàng chở khách phục vụ du lịch. Việc này cũng giúp khai thác hiệu quả cảng Nhà Rồng, Khánh Hội và cảnh quan trên sông Sài Gòn.

Cầu Thủ Thiêm 4: Chọn phương án tĩnh không cố định 15m, tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng

Trước đó, quá trình nghiên cứu đầu tư cầu Thủ Thiêm 4, ngành giao thông thành phố đưa ra giải pháp cầu có tĩnh không khai thác bình thường 15m, nhưng nhịp chính có thể nâng lên 45m thông qua hai trụ tháp cùng hệ thống nâng. Thiết kế này được xem là độc đáo, linh động cho tàu lớn di chuyển, nhưng cũng có một số ý kiến băn khoăn về cách tổ chức giao thông sau này. Ngoài ra, giải pháp trên cũng cần vốn đầu tư lớn hơn, khoảng 6.030 tỷ đồng.

Cầu Thủ Thiêm 4 có điểm đầu từ đoạn trước giao lộ cầu Tân Thuận 2 - Nguyễn Văn Linh, đi dọc theo đường Nguyễn Văn Linh, rẽ trái ở ngã tư Huỳnh Tấn Phát nối vào đường Lưu Trọng Lư (quận 7). Cầu tiếp tục cắt qua khu cảng Tân Thuận, vượt sông Sài Gòn nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm tại giao lộ trục Bắc Nam và đường Bùi Thiện Ngộ.

Công trình dự kiến khởi công dịp 30/4 năm tới, hoàn thành năm 2028.

Cầu Thủ Thiêm 4 khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian từ Thủ Đức và Bình Thạnh qua các quận 7, 8, Nhà Bè, Bình Chánh. Công trình cũng giúp giảm áp lực trên các trục đường hiện hữu như Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội, Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh.

Kết nối giao thông giữa Khu đô thị mới Thủ Thiêm với vùng xung quanh được quy hoạch 5 cây cầu và một hầm. Hiện, cầu Thủ Thiêm 1, Ba Son (Thủ Thiêm 2) và hầm vượt sông Sài Gòn trên đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ đã khai thác. Ngoài Thủ Thiêm 4, còn cầu Thủ Thiêm 3 nối khu đô thị này sang quận 4 và cầu đi bộ qua quận 1 chưa đầu tư.

Việc lựa chọn phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 với tĩnh không cố định 15m được đánh giá là phù hợp với nhu cầu phát triển giao thông đường thủy và khai thác hiệu quả cảnh quan sông Sài Gòn. Công trình hứa hẹn sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông thành phố Hồ Chí Minh trong tương lai.