Chậm giải ngân vốn bảo trì quốc lộ: Cục Đường bộ Việt Nam phê bình nhiều sở GTVT

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản phê bình các Sở GTVT Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Kiên Giang vì chậm giải ngân vốn bảo trì được giao năm 2024. Tình trạng này kéo theo nhiều tuyến quốc lộ xuống cấp, không được duy tu kịp thời, ảnh hưởng đến giao thông và thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế.

Chậm giải ngân vốn bảo trì quốc lộ: Cục Đường bộ Việt Nam phê bình nhiều sở GTVT

Năm 2024, Cục Đường bộ Việt Nam giao dự toán chi nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ cho công tác quản lý bảo trì hệ thống quốc lộ lên đến 12.100 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến hết tháng 7, các Khu Quản lý đường bộ, Sở GTVT và Ban Quản lý dự án mới chỉ giải ngân được 4.600 tỷ đồng, đạt 38% dự toán. Trong số đó, Sở GTVT tỉnh Tây Ninh giải ngân chậm nhất, chỉ đạt 3,75%, kế đến là Sở GTVT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (13%) và Sở GTVT Kiên Giang (13%).

Trước tình trạng chậm giải ngân này, Cục Đường bộ Việt Nam đã phê bình nghiêm khắc các Sở GTVT nêu trên. Theo Cục, việc giải ngân chậm ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác bảo trì đường bộ, dẫn đến nhiều tuyến quốc lộ xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Giám đốc các Sở GTVT được yêu cầu tập trung chỉ đạo, làm rõ nguyên nhân giải ngân chậm, đồng thời đưa ra các giải pháp khắc phục kịp thời. Các Sở này cũng phải đôn đốc, thúc đẩy tiến độ thực hiện kế hoạch bảo trì, đảm bảo giải ngân 100% số vốn được giao trước ngày 5/9/2024.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra rằng một số Sở GTVT còn lập kế hoạch giải ngân 6 tháng cuối năm chậm, chưa đạt các mục tiêu tiến độ như: Bà Rịa - Vũng Tàu, Bến Tre và Tây Ninh chưa đạt 80% đến hết tháng 10/2024, trong khi Bà Rịa - Vũng Tàu và Bến Tre chưa đạt 90% đến hết tháng 11/2024.

Để khắc phục tình trạng này, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở GTVT rà soát tình hình triển khai, đẩy nhanh tiến độ thực hiện kế hoạch bảo trì năm 2024, đảm bảo giải ngân chung đối với nguồn vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ. Các Sở này cũng cần rà soát, lập lại kế hoạch giải ngân các tháng còn lại của năm, đảm bảo đạt trên 80% đến hết tháng 10, trên 90% đến hết tháng 11 và 100% vào ngày 31/12/2024.

Tình trạng chậm giải ngân vốn bảo trì quốc lộ không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng giao thông mà còn cản trở phát triển kinh tế. Việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân, đảm bảo tiến độ bảo trì đường bộ là nhiệm vụ cấp thiết của các Sở GTVT và Cục Đường bộ Việt Nam.