Chính phủ thúc đẩy hoàn thành 1.200km cao tốc tại Miền Tây vào năm 2030

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tập trung gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ xây dựng để hoàn thành 600km cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long vào năm 2025 và toàn bộ 1.200km vào năm 2030.

Chính phủ thúc đẩy hoàn thành 1.200km cao tốc tại Miền Tây vào năm 2030

Thủ tướng Phạm Minh Chính mới đây đã chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực miền Tây diễn ra ở Cần Thơ, ngày 16/10.

Trước nhiệm kỳ này, miền Tây chỉ có 39 km cao tốc và chưa có dự án nào được chuẩn bị đầu tư xây dựng. Tuy nhiên, nhờ nỗ lực của Trung ương và địa phương, mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối trong khu vực đã có chuyển biến rõ rệt.

Chính phủ thúc đẩy hoàn thành 1.200km cao tốc tại Miền Tây vào năm 2030

Miền Tây được quy hoạch có 6 tuyến cao tốc với tổng chiều dài gần 1.200 km. Đến nay, đã có 120 km cao tốc được đưa vào khai thác, 428 km đang thi công và phấn đấu hoàn thành vào năm 2025, và 215 km đang được nghiên cứu để chuẩn bị đầu tư. Các dự án này bao gồm Đức Hòa - Mỹ An (74 km), Mỹ An - Cao Lãnh (26 km), Hà Tiên - Rạch Giá (100 km) và cầu Cần Thơ 2 (15 km).

Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của tiến độ thực hiện các dự án, đòi hỏi các bên liên quan phải khẩn trương, chủ động vận dụng các chính sách để giải quyết các vướng mắc. Mục tiêu đặt ra là đến hết năm 2025, Đồng bằng sông Cửu Long sẽ hoàn thành 600 km cao tốc và 1.200 km vào năm 2030.

Chính phủ thúc đẩy hoàn thành 1.200km cao tốc tại Miền Tây vào năm 2030

Để đảm bảo tiến độ, các địa phương trong khu vực dự án triển khai phải hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 10/2024.

Tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm cho biết tình trạng thiếu cát san lấp đang là nguyên nhân chính khiến một số dự án cao tốc trọng điểm ở miền Tây chậm tiến độ.

Chính phủ thúc đẩy hoàn thành 1.200km cao tốc tại Miền Tây vào năm 2030

Bộ Tài Nguyên và Môi trường đã cấp phép cho 49 mỏ cát với trữ lượng 50 triệu m3, tuy nhiên vẫn chưa đủ nhu cầu. Bộ đề nghị mở rộng sử dụng cát biển và nhập khẩu cát từ nước ngoài.

Bộ Khoa học và Công nghệ cũng đã nghiên cứu khả năng sử dụng cát mặn trong công trình giao thông và dân dụng, và kết quả đạt được rất khả quan. Tuy nhiên, cần đánh giá thêm tác động của việc sử dụng cát mặn đến môi trường và vật nuôi.

Hệ thống cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực. Việc hoàn thành toàn bộ 1.200km cao tốc theo đúng kế hoạch sẽ tạo động lực cho các ngành công nghiệp, du lịch và vận tải phát triển.

Các bộ, ngành và địa phương được giao nhiệm vụ phối hợp chặt chẽ, tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án để đạt được mục tiêu đề ra.