Chuẩn hóa hệ thống giám sát và xử lý vi phạm giao thông: Bộ Công an lấy ý kiến đóng góp

Bộ Công an đang lấy ý kiến đóng góp cho dự thảo tiêu chuẩn quốc gia về hệ thống chỉ huy điều hành, giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Mục đích của dự thảo là thống nhất nền tảng công nghệ, đảm bảo truyền tải dữ liệu giữa các cơ quan, địa phương. Dự thảo đề xuất phân chia các loại camera phục vụ giám sát và xử lý vi phạm giao thông, đồng thời đưa ra tiêu chuẩn cụ thể cho thiết bị đo tốc độ.

Chuẩn hóa hệ thống giám sát và xử lý vi phạm giao thông: Bộ Công an lấy ý kiến đóng góp

Hệ thống giám sát và xử lý vi phạm giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên toàn quốc. Trong những năm gần đây, nhiều địa phương đã tích cực lắp đặt camera giao thông tại các nút giao trọng điểm, tuy nhiên, vẫn còn nhiều khó khăn trong việc chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan, địa phương. Bộ Công an đang lấy ý kiến đóng góp cho dự thảo tiêu chuẩn quốc gia nhằm giải quyết vấn đề này, nâng cao hiệu quả giám sát và xử lý vi phạm giao thông.

Dự thảo tiêu chuẩn quốc gia đề xuất phân chia các loại camera phục vụ giám sát và xử lý vi phạm giao thông thành 4 loại chính:

Chuẩn hóa hệ thống giám sát và xử lý vi phạm giao thông: Bộ Công an lấy ý kiến đóng góp

* **Camera quan sát:** Ghi hình ảnh, video đủ rõ nét để nhận dạng biển số xe, khuôn mặt người điều khiển ở khoảng cách tối thiểu 30m, ngay cả đối với xe di chuyển chậm dưới 5km/h.

* **Camera giám sát phát hiện vi phạm:** Chia thành 2 loại: Loại 1 phát hiện các vi phạm như vượt xe, dừng đỗ trái phép; loại 2 giám sát tối thiểu một trong các hành vi vi phạm như đi sai làn đường, vượt xe không đúng quy định.

* **Camera nhận dạng biển số xe:** Nhận dạng biển số xe để hỗ trợ phát hiện vi phạm, phòng chống tội phạm.

* **Camera đo đếm lưu lượng phương tiện:** Hoạt động trong điều kiện nhiệt độ -5 độ C đến 60 độ C, đáp ứng tiêu chuẩn IP66 trở lên.

Dự thảo cũng đưa ra các tiêu chuẩn cụ thể cho thiết bị đo tốc độ gồm:

* **Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình:** Đo được tốc độ xe chạy trong phạm vi 8 - 220km/h, nhận dạng biển số chính xác lớn hơn hoặc bằng 95% vào ban ngày và lớn hơn hoặc bằng 80% vào ban đêm, chụp được hình ảnh xe rõ nét ở tốc độ tối đa 180km/h.

* **Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến laser/radar:** Đáp ứng các tiêu chuẩn tương tự như thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình.

Bộ Công an đề xuất lắp đặt thiết bị trung gian (AI Box) để nhận tín hiệu từ camera, phân tích, xử lý dữ liệu và truyền về trung tâm giám sát. AI Box có khả năng nhận diện các hành vi vi phạm phổ biến, nhận dạng biển số và xác định địa điểm vi phạm.

Cục CSGT đã thí điểm ứng dụng công nghệ AI để hỗ trợ công tác tuần tra, kiểm soát giao thông trên tuyến. Ứng dụng này phân tích, nhận diện biển số phương tiện dựa trên hình ảnh chụp từ máy ảnh điện thoại, tự động kiểm tra phương tiện đã được kiểm tra trước đó hay chưa, tích hợp với VNeID để thu thập thông tin người điều khiển. Nhờ đó, lực lượng cảnh sát giao thông có thể xác định phương tiện vi phạm nhanh chóng và tránh kiểm tra chồng chéo, giảm thiểu phiền hà cho người tham gia giao thông.

Dự thảo tiêu chuẩn quốc gia về hệ thống chỉ huy điều hành, giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông sẽ tạo nền tảng pháp lý thống nhất cho việc triển khai các hệ thống giám sát và xử lý vi phạm giao thông trên toàn quốc. Hệ thống này sẽ giúp các cơ quan, địa phương chia sẻ dữ liệu dễ dàng, nâng cao hiệu quả giám sát, phát hiện vi phạm, xử lý vi phạm và phòng ngừa tai nạn giao thông, góp phần đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên toàn quốc.