Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Sau hơn 3 tháng thi công, đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã đào được 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm, đạt hơn 50% khối lượng và đảm bảo tiến độ thi công.

Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), sau hơn 3 tháng thi công, đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã đào được 631 mét. Nhà thầu đang tiến hành lắp đặt đốt vỏ hầm tạm và đốt vỏ hầm vĩnh cửu.

Robot đào hầm hiện đang dừng tại giếng khoan, một hạng mục quan trọng của dự án là nơi thoát hiểm khi có sự cố.

Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Theo đánh giá của MRB, tiến độ tổng thể của dự án đã đạt hơn 80% (đoạn trên cao đã vận hành thương mại, đoạn ngầm đạt trên 50%).

Cùng với việc đào ngầm từ ga S9 Kim Mã, hoạt động thi công đang diễn ra trên tất cả các công trường.

Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Cụ thể, ga S10 Cát Linh đang thi công kết cấu bên ngoài; ga S11 Văn Miếu đã hoàn thành bản đáy ga và chuẩn bị thi công ở hai đầu ga; ga S12 Trần Hưng Đạo đang đắp trả một phần phía Nam bản đỉnh và đào bản trung chuyển.

Tại các công trường, nhà thầu chia làm hai ca làm việc, ca 1 từ 7h đến 19h, ca 2 từ 19h đến 7h sáng hôm sau. Mỗi ca có 150 người bao gồm cả công nhân và kỹ sư.

Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Nếu nhìn từ bên trong hầm đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đang thi công, có thể thấy rõ chiều dài của tuyến đường.

Các công nhân làm việc "luôn chân, luôn tay" vận hành máy móc, trang thiết bị dưới lòng đất.

Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Vì chỉ có một tuyến đường "độc đạo" nên mọi công đoạn phải thực hiện tuần tự, theo quy trình và đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể của dự án đạt 80,3% (đoạn trên cao đã hoàn thành, đoạn ngầm đạt 50,27%).

Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Cụ thể, dốc hạ ngầm đã hoàn thành 73,3%, ga S9 hoàn thành 51,7%, giếng đứng hoàn thành 41,74%, các ga S10, S11, S12 (bao gồm đường chuyển làn và gara) lần lượt hoàn thành 65,3%, 58,97%, 43,3%.

Tốc độ đào hầm phụ thuộc vào địa chất xung quanh cũng như các hoạt động điều phối để giảm tối đa ảnh hưởng đến công trình trên mặt đất.

Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Theo đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, dự kiến công tác khoan hầm sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.

Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội chạy trên đường dành riêng với tổng chiều dài chính tuyến 12,5 km (8,5 km đoạn đi trên cao và khoảng 4 km đi ngầm) với lộ trình: Điểm đầu Nhổn - theo quốc lộ 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - Nút giao với đường vành đai 3 - Cầu Giấy (nút giao với đường vành đai 2) - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - điểm cuối Ga Hà Nội (trên đường Trần Hưng Đạo, trước ga Hà Nội).

Đào ngầm 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 50% khối lượng

Hệ thống nhà ga gồm 8 ga trên cao (ga S1 đến ga S8), 4 ga ngầm (ga S9 đến ga S12), trong đó có 2 ga kết nối trung chuyển.