Đề xuất giảm tiền phạt với vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu: Cân nhắc tính chất và mức độ vi phạm

Dự thảo Nghị định sửa đổi của Bộ Công an đề xuất giảm mức phạt tiền đối với tài xế vi phạm nồng độ cồn ở mức tối thiểu. Các chuyên gia ủng hộ đề xuất này, cho rằng không phải ai vi phạm mức này cũng cố tình hay gây nguy cơ tai nạn cao, đồng thời nhấn mạnh việc tăng cường biện pháp xử phạt bổ sung.

Đề xuất giảm tiền phạt với vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu: Cân nhắc tính chất và mức độ vi phạm

Dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ đang được Bộ Công an lấy ý kiến. Trong đó, cơ quan soạn thảo đề xuất hạ thấp mức phạt tiền đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililit máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/lít khí thở (mức tối thiểu).

Đề xuất này dựa trên sự thừa nhận rằng không phải tất cả tài xế vi phạm nồng độ cồn ở mức tối thiểu đều cố tình hay gây nguy cơ tai nạn cao. Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, cho biết:

"Trong nhóm vi phạm nồng độ cồn ở mức tối thiểu, có người uống 1 chén rượu sau 3 giờ đã hết cồn trong hơi thở nhưng có người thì vẫn còn. Điều này tùy thuộc vào khả năng đào thải cồn của mỗi người. Ngoài ra, còn có các loại rượu mạnh hoặc nhẹ khác nhau, có trường hợp cồn nội sinh... nên những người vi phạm nồng độ cồn ở mức tối thiểu không phải ai cũng cố tình vi phạm."

Ngoài việc giảm mức phạt tiền, dự thảo Nghị định cũng đề xuất bổ sung hình thức trừ điểm trên Giấy phép lái xe (GPLX) đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu. PGS.TS Phạm Việt Cường (Trung tâm Nghiên cứu chính sách và phòng chống chấn thương, Đại học Y tế Công cộng) đánh giá cao biện pháp này:

"Trước đây, tài xế vi phạm nồng độ cồn mức này sẽ bị phạt tiền và giữ GPLX có thời hạn. Theo đề xuất mới, cơ quan soạn thảo thay đổi mức phạt tiền, bổ sung hình thức trừ điểm trên GPLX cũng là biện pháp xử phạt thích đáng. Ví dụ 1 năm anh có 12 điểm trên GPLX, khi vi phạm nồng độ cồn dù được giảm tiền phạt nhưng vẫn bị trừ điểm GPLX. Như vậy, tổng hình phạt vẫn không hề nhẹ."

Các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng việc giảm mức phạt tiền không có nghĩa nương nhẹ cho người sử dụng rượu bia điều khiển phương tiện tham gia giao thông. PGS.TS Phạm Việt Cường cho biết:

"Cần tuyên truyền để người dân hiểu việc thay đổi hình thức phạt không có nghĩa nương nhẹ cho người sử dụng rượu bia điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Bởi vì, cơ quan quản lý có rất nhiều hình thức phạt bổ trợ, kết hợp nhằm đảm bảo quy định nồng độ cồn bằng 0 khi tham gia giao thông được thực thi một cách nghiêm túc."

Cùng với việc điều chỉnh mức phạt, các chuyên gia kêu gọi tăng cường tuyên truyền để nâng cao nhận thức của người dân về nguy cơ khi lái xe sau khi sử dụng rượu bia, đồng thời tạo sự đồng thuận xã hội trong việc tuân thủ nghiêm túc quy định cấm nồng độ cồn khi lái xe.