Đề xuất rà soát tổng mức đầu tư 67 tỷ USD dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Hội đồng thẩm định Nhà nước khuyến cáo Bộ Giao thông Vận tải xem xét lại tổng mức đầu tư và quy mô đầu tư các hạng mục của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, nhằm đảm bảo tính đúng, đủ và phù hợp.

Đề xuất rà soát tổng mức đầu tư 67 tỷ USD dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Hội đồng thẩm định Nhà nước đã đưa ra kết luận ngày 15/10 trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Theo đó, hội đồng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải rà soát lại tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD, đảm bảo tính chính xác, hợp lý.

Hội đồng thẩm định nhấn mạnh việc rà soát phải căn cứ trên tiêu chuẩn thực tế của các dự án tương tự trên thế giới và phù hợp với điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội của Việt Nam. Bộ Giao thông Vận tải cần xem xét lại đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội, tài chính và phương án huy động vốn cho dự án.

Đề xuất rà soát tổng mức đầu tư 67 tỷ USD dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Trước đó, Thủ tướng đã yêu cầu rà soát và đề xuất các cơ chế đặc thù cho dự án, bao gồm huy động nguồn lực và các thủ tục về đất đai, giải phóng mặt bằng. Hội đồng thẩm định Nhà nước đề nghị Bộ Giao thông Vận tải làm rõ các cơ chế, chính sách đặc biệt này để báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 20 tỉnh thành, với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Hội đồng thẩm định yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải rà soát kỹ số liệu dự báo nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa, quy mô nhà ga và kết nối với các phương tiện giao thông khác.

Tốc độ thiết kế của tuyến đường được đề xuất là 350 km/h, phù hợp với tuyến đường dài và tập trung nhiều đô thị đông dân cư. Hội đồng thẩm định đề nghị đánh giá lợi thế của đầu tư công so với các hình thức khác, đặc biệt là với các đoạn không có ưu thế phát triển đường sắt.

Theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy, tốc độ thiết kế 350 km/h sẽ hiệu quả hơn, phù hợp với xu hướng phát triển trên thế giới và đáp ứng nhu cầu vận tải cao trên hành lang Bắc Nam.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ được xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án trong kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, khai mạc ngày 21/10. Hội đồng thẩm định Nhà nước khuyến cáo cần tính toán cẩn thận các yếu tố liên quan để đảm bảo đầu tư hiệu quả và phù hợp với điều kiện thực tế của đất nước.