Đoạn 15,3km đường Mỹ Phước - Tân Vạn được nâng cấp để đảm bảo năng lực giao thông

Để đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao khi Đường Vành đai 3 TPHCM đi vào hoạt động, đoạn 15,3km đường Mỹ Phước - Tân Vạn sẽ được mở rộng và nâng cấp với tổng kinh phí dự kiến lên tới 28.279 tỷ đồng.

Đoạn 15,3km đường Mỹ Phước - Tân Vạn được nâng cấp để đảm bảo năng lực giao thông

Đoạn đường Mỹ Phước - Tân Vạn hiện tại đang được khai thác với quy mô đường đô thị 6 làn xe. Tuy nhiên, khi Đường Vành đai 3 TPHCM đi vào hoạt động vào năm 2026, tuyến đường này sẽ không đủ đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao.

Để giải quyết vấn đề trên, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM đã đề xuất phương án nâng cấp đoạn 15,3km đường Mỹ Phước - Tân Vạn. Đoạn đường này trùng với tuyến đường Vành đai 3 TPHCM đang được triển khai.

Đoạn Vành đai 3 TPHCM qua địa bàn tỉnh Bình Dương đã được đầu tư và đưa vào sử dụng từ năm 2015 với quy mô 6 làn xe. Tuy nhiên, các nút giao trên tuyến ở dạng đồng mức nên không đủ năng lực thông hành khi toàn tuyến Vành đai 3 được đưa vào khai thác.

Sở GTVT TPHCM nhận định rằng tiến độ hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp đoạn 15,3km bằng nguồn vốn ODA chậm hơn so với thời điểm Đường Vành đai 3 TPHCM đi vào hoạt động. Do đó, nguy cơ ách tắc giao thông trên tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn rất cao.

Theo báo cáo của tỉnh Bình Dương, để nâng cấp đoạn 15,3km đảm bảo năng lực thông hành trên toàn tuyến khi đường Vành đai 3 đưa vào khai thác, cần số vốn rất lớn, khoảng 28.279 tỷ đồng.

Giai đoạn 1 của dự án sẽ tập trung vào xây dựng 4 làn đường cao tốc trên cao bên trái tuyến (theo hướng Tân Vạn về Bình Chuẩn) để đồng bộ với dự án Vành đai 3 TPHCM. Bên dưới mặt đất, bên phải cầu cạn cao tốc sẽ giữ nguyên 6 làn ô tô hiện hữu. Bên trái cầu cạn sẽ xây dựng thêm 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe thô sơ cùng vỉa hè.

Giai đoạn hoàn thiện sẽ đầu tư 8 làn xe cao tốc trên cao, bên dưới 2 trụ cầu cạn bố trí đủ 6 làn ô tô. Phần ngoài 2 trụ cầu cạn bố trí 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe thô sơ và vỉa hè. Tổng bề rộng mặt cắt ngang sau khi hoàn thiện là 64m.

Do kinh phí triển khai dự án quá lớn, tỉnh Bình Dương đã kiến nghị Thủ tướng xem xét hỗ trợ và chấp thuận chủ trương giao tỉnh đầu tư theo hình thức đầu tư công.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã thống nhất giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với UBND TPHCM và UBND tỉnh Bình Dương đề xuất cụ thể phương án thực hiện đầu tư, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.

Tỉnh Bình Dương hiện đang nghiên cứu các phương án đầu tư cho đoạn tuyến này. UBND tỉnh đã có văn bản báo cáo, kiến nghị Thủ tướng xem xét hỗ trợ và chấp thuận chủ trương giao địa phương này đầu tư theo hình thức đầu tư công.

Việc nâng cấp đoạn 15,3km đường Mỹ Phước - Tân Vạn được kỳ vọng sẽ giải quyết vấn đề ách tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho cả TPHCM và tỉnh Bình Dương. Tuy nhiên, việc triển khai dự án đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và huy động nguồn vốn đầu tư lớn từ cả ngân sách nhà nước và xã hội hóa.