Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai xuyên rừng ngập mặn sắp thông xe

Sau 10 năm xây dựng, đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua tỉnh Đồng Nai dài 7 km, xuyên qua rừng ngập mặn sẽ chính thức thông xe vào tháng 12 năm nay. Đây là giai đoạn đầu tiên của dự án cao tốc lớn nhất phía Nam, góp phần giảm tải giao thông cho TP.HCM và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai xuyên rừng ngập mặn sắp thông xe

Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành đi qua ba tỉnh Đồng Nai, TP.HCM và Long An, dài tổng cộng 58 km. Đoạn sắp thông xe thuộc gói thầu A7 và một phần gói thầu A6, có chiều dài 7 km, nằm trên địa phận huyện Nhơn Trạch và Long Thành của tỉnh Đồng Nai.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư lên đến 31.300 tỷ đồng, được tài trợ bởi ba nguồn vốn khác nhau, gồm vốn vay của Ngân hàng ADB, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng trong nước. Khi hoàn thành, cao tốc sẽ có 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, với tốc độ tối đa cho phép là 100 km/h.

Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai xuyên rừng ngập mặn sắp thông xe

Điểm đầu của đoạn cao tốc sắp thông xe là nút giao kết nối với quốc lộ 51 tại huyện Long Thành. Hiện tại, vòng xoay lớn và các đường dẫn vào cao tốc đã được hoàn thiện. Công nhân và máy móc đang khẩn trương thi công trải nhựa đường dẫn. Nút giao này đóng vai trò quan trọng và có mật độ phương tiện lưu thông lớn, dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 11.

Cách nút giao khoảng 300 m là trạm thu phí của cao tốc Bến Lức - Long Thành. Trạm thu phí có 10 làn xe và hiện đang trong giai đoạn thi công các hạng mục cuối cùng. Những đoạn còn lại của cao tốc đã cơ bản hoàn thành.

Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai xuyên rừng ngập mặn sắp thông xe

Phần lớn đoạn cao tốc này đi qua rừng ngập mặn ở các xã Phước An (huyện Nhơn Trạch) và Phước Thái (huyện Long Thành), tạo nên một cảnh quan xanh mát. Sau khi hoàn thành, nhà thầu sẽ tiến hành trồng thay thế 14 ha rừng đước để bù lại cho 7 ha rừng phòng hộ đã bị thu hồi đất trong quá trình xây dựng.

Gần 7 km mặt đường cao tốc đã được trải nhựa, kẻ vạch phân làn và lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng. Các biển báo giao thông, bảng tốc độ và chỉ dẫn hướng tuyến cũng đã được hoàn thiện. Đoạn cao tốc này có tốc độ tối đa cho phép là 100 km/h và tốc độ tối thiểu là 60 km/h.

Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai xuyên rừng ngập mặn sắp thông xe

Dọc tuyến, lan can và các tấm chống chói đã được lắp đặt hoàn chỉnh. Tại đoạn giao với quốc lộ 51, hàng rào chắn với khu dân cư và đường dân sinh cũng đã được dựng lên.

Hạng mục quan trọng nhất của đoạn cao tốc này là cầu vượt sông Thị Vải, đã hoàn thành với chiều dài 3,3 km và tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng. Đây là hạng mục thi công khó khăn nhất của gói thầu A7 do địa chất phức tạp và nhiều tầng đá cứng.

Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai xuyên rừng ngập mặn sắp thông xe

Ở đoạn cuối của cao tốc là nút giao với đường dẫn vào cảng Phước An, cơ bản đã hoàn thành cầu vượt đi qua vòng xoay và đang thi công các đường nối vào cao tốc. Còn một đoạn dài hơn 200 m vẫn đang trong quá trình thi công. Nút giao này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa khi cảng Phước An đi vào hoạt động.

Khi toàn bộ dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thành, đây sẽ là tuyến giao thông huyết mạch kết nối hai vùng Đông và Tây Nam Bộ, góp phần giảm tải ùn tắc giao thông cho TP.HCM. Đồng thời, cao tốc cũng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và du lịch của khu vực.

Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai xuyên rừng ngập mặn sắp thông xe