Đổi Giấy Phép Lái Xe: Yêu Cầu Sát Hạch Lý Thuyết Khi Hết Hạn

Từ ngày 1/1/2025, người có giấy phép lái xe ôtô các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE quá thời hạn sử dụng dưới một năm sẽ phải sát hạch lý thuyết để đổi giấy phép. Quy định mới này nhằm thực hiện theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và ôn lại kiến thức cho người lái xe.

Đổi Giấy Phép Lái Xe: Yêu Cầu Sát Hạch Lý Thuyết Khi Hết Hạn

Từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ (ATGTĐB) mới sẽ có hiệu lực, trong đó có quy định mới về việc đổi giấy phép lái xe (GPLX). Theo đó, người có GPLX ôtô các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE quá thời hạn sử dụng dưới một năm sẽ phải sát hạch lý thuyết để đổi GPLX.

Quy định mới này được đưa ra nhằm thực hiện theo Luật ATGTĐB và ôn lại kiến thức cho người lái xe. Việc sát hạch lại lý thuyết sẽ giúp người lái xe cập nhật các quy định mới liên quan đến ATGT, các vấn đề cần lưu ý khi tham gia giao thông.

Theo quy định hiện hành (Thông tư 12/2017), người có GPLX quá hạn dưới 3 tháng vẫn được đổi GPLX mà không phải sát hạch lý thuyết. Tuy nhiên, Khoản 2 Điều 62 Luật ATGTĐB quy định không cho phép đổi, cấp lại đối với trường hợp này.

Đại diện Ban soạn thảo Thông tư 35/2024 giải thích rằng, khi GPLX hết hạn có nghĩa là hết hiệu lực sử dụng. Người dân không còn được sử dụng GPLX đó. Để có GPLX mới, người lái xe cần thi lại lý thuyết và thực hành. Tuy nhiên, Thông tư 35 mới ban hành cho phép người lái chỉ cần sát hạch lý thuyết để hỗ trợ người dân.

Việc sát hạch lại lý thuyết được cho là sẽ hỗ trợ nâng cao nhận thức và ôn lại kiến thức cho người lái xe. Điều này là cần thiết vì tại Việt Nam, ý thức lái xe của nhiều người còn chưa cao. Nhiều người không cập nhật kiến thức lái xe sau một thời gian dài.

GS.TS Phan Lê Bình, Trưởng đại diện Văn phòng Công ty tư vấn OCG Nhật Bản, bày tỏ đồng tình với quy định mới. Ông cho rằng việc tập huấn, sát hạch lại lý thuyết khi đổi bằng lái xe là cần thiết, không chỉ khi hết hạn giấy phép. Tại Nhật Bản, người dân khi đổi GPLX cả trước và sau khi hết hạn đều phải đào tạo lại để cập nhật các quy định mới liên quan đến ATGT.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, cho rằng quy định mới là chưa hợp lý vì mang tính xử phạt. Ông cho rằng nhiều người không đi đổi GPLX đúng hạn là do sơ suất. Ông cũng chỉ ra rằng có nhiều trường hợp người lái xe không chuyên, một chiếc xe có nhiều người lái nên có thể không chú ý đến thời hạn GPLX.

Ông Quyền đề xuất nên giữ nguyên quy định như hiện hành, người có GPLX quá hạn sử dụng 3 tháng vẫn được đổi mà không phải sát hạch lý thuyết. Ông cũng nhấn mạnh rằng quy định hiện tại đã được nhiều người ghi nhớ, không phát sinh vướng mắc.

Ngoài quy định về đổi GPLX, Luật ATGTĐB mới còn có nhiều điểm mới đáng chú ý khác. Luật quy định 15 hạng GPLX, tăng 2 hạng so với luật hiện hành. Luật cũng quy định rõ hơn về điều kiện cấp, đổi, cấp lại GPLX. Theo đó, người có GPLX được đổi, cấp lại trong các trường hợp: giấy bị mất, bị hỏng, thay đổi thông tin ghi trên GPLX, giấy phép lái xe nước ngoài do cơ quan có thẩm quyền của nước khác cấp còn giá trị sử dụng, giấy phép lái xe do Bộ Quốc phòng, Bộ Công an cấp khi có yêu cầu hoặc người được cấp không còn làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.