Đổi mới trình tự điều tra, xử lý tai nạn giao thông: Giấy tờ tích hợp VNeID chỉ bị tạm giữ trên môi trường điện tử

## Đổi mới trình tự điều tra, xử lý tai nạn giao thông: Giấy tờ tích hợp VNeID chỉ bị tạm giữ trên môi trường điện tử

### Sapo

Đổi mới trình tự điều tra, xử lý tai nạn giao thông: Giấy tờ tích hợp VNeID chỉ bị tạm giữ trên môi trường điện tử

Bộ Công an vừa ban hành Thông tư 72/2024 về quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ 1/1/2025. Trong đó, có nhiều quy định mới đáng chú ý, trong đó có việc tạm giữ giấy tờ liên quan tai nạn giao thông đường bộ trên VNeID đối với những trường hợp đã tích hợp trong ứng dụng này.

### Bài viết

Đổi mới trình tự điều tra, xử lý tai nạn giao thông: Giấy tờ tích hợp VNeID chỉ bị tạm giữ trên môi trường điện tử

Theo Điều 10 của Thông tư 72/2024, khi tạm giữ giấy tờ của người điều khiển phương tiện liên quan tai nạn giao thông, nếu những giấy tờ đó đã tích hợp trong VNeID (căn cước công dân điện tử, tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng định danh quốc gia), cảnh sát giao thông sẽ thực hiện việc tạm giữ trên môi trường điện tử này.

Cán bộ cảnh sát giao thông sẽ cập nhật thông tin tạm giữ giấy tờ trên hệ thống cơ sở dữ liệu xử lý vi phạm hành chính và đồng bộ với VNeID của người vi phạm. Khi hết hạn tạm giữ, dữ liệu trên VNeID sẽ tự động cập nhật, tài xế không cần trực tiếp đến trụ sở công an lấy giấy tờ.

Thông tư 72 cũng bổ sung quy định về chi phí cứu hộ tai nạn giao thông. Theo đó, mọi chi phí cứu hộ sẽ do chủ phương tiện liên quan vụ tai nạn chịu trách nhiệm chi trả. Đây là nội dung chưa được đề cập trong thông tư cũ.

Theo Thông tư 63 trước đây, cán bộ cảnh sát giao thông thụ lý vụ tai nạn phải có trình độ Đại học An ninh, Đại học Cảnh sát hoặc cử nhân luật trở lên. Tuy nhiên, thông tư 72 đã nâng cấp yêu cầu này, quy định rằng cán bộ thụ lý chính chỉ được thực hiện nhiệm vụ khi có trình độ đại học trở lên.

Thông tư 72 phân cấp nhiệm vụ và trách nhiệm của từng cán bộ khi làm nhiệm vụ. Cán bộ đáp ứng đủ 3 tiêu chuẩn (trình độ đại học, thời gian công tác trong lực lượng cảnh sát giao thông từ 6 tháng trở lên, đã được tập huấn nghiệp vụ) sẽ là cán bộ thụ lý chính. Cán bộ không đáp ứng tiêu chuẩn về trình độ đào tạo nhưng đáp ứng các tiêu chuẩn khác sẽ là cán bộ hỗ trợ.

Khi điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn, phải có ít nhất một cán bộ thụ lý chính chịu trách nhiệm chung. Cán bộ hỗ trợ (nếu có) chịu trách nhiệm với các nhiệm vụ được phân công.

Ngoài những quy định mới, thông tư 72 cơ bản giữ nguyên các nội dung đã có trong thông tư 63. Theo đó, tiếp tục thực hiện quy định sau khi kết thúc khám nghiệm phương tiện giao thông, xác định người điều khiển phương tiện không có lỗi và không vi phạm các quy định khác của pháp luật thì phương tiện giao thông phải được trả ngay cho chủ sở hữu hoặc người điều khiển phương tiện.

Bộ Công an nghiêm cấm việc giữ phương tiện giao thông của các bên liên quan vụ tai nạn giao thông để làm căn cứ giải quyết bồi thường thiệt hại.

Với các vụ tai nạn không có dấu hiệu tội phạm, thời hạn điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông đường bộ không quá hai tháng kể từ ngày nhận được tin báo.

Trong đó, khi nhận được tin báo về vụ tai nạn, cảnh sát giao thông phải tiến hành điều tra, xác minh, giải quyết trong thời hạn không quá 7 ngày làm việc. Nếu có nhiều tình tiết phức tạp cần xác minh thêm hoặc phải thông qua giám định chuyên môn thì có thể được kéo dài nhưng không quá một tháng kể từ ngày nhận được tin báo.

Trường hợp cần thêm thời gian để xác minh, thu thập tài liệu, chứng cứ thì thời hạn kéo dài không quá 2 tháng kể từ ngày nhận được tin báo.