Đường phố TP.HCM tiếp tục quá tải, giao thông ùn tắc triền miên

Những tuyến đường chính của TP.HCM như Nguyễn Tất Thành, Xô Viết Nghệ Tĩnh và Trường Chinh tiếp tục rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, dẫn đến tình trạng ùn tắc triền miên, kéo dài hàng giờ đồng hồ, gây khó khăn cho người dân và cản trở sự phát triển kinh tế của thành phố.

Đường phố TP.HCM tiếp tục quá tải, giao thông ùn tắc triền miên

Là tuyến đường huyết mạch kết nối khu trung tâm với các quận phía Nam, đường Nguyễn Tất Thành đã quá tải trong nhiều năm nay. Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải, trong 9 tháng đầu năm 2023, trên tuyến Nguyễn Tất Thành đã xảy ra 811 vụ ùn ứ, cao gần gấp đôi so với cả năm 2022 (978 vụ). Mật độ xe đông đúc, đặc biệt là vào giờ cao điểm, khiến thời gian di chuyển của người dân bị kéo dài đáng kể.

Đường phố TP.HCM tiếp tục quá tải, giao thông ùn tắc triền miên

Dài khoảng 2 km, đường Nguyễn Tất Thành được quy hoạch từ cách đây hơn 10 năm với chiều rộng 30 m. Tuy nhiên, đến năm 2015, chiều rộng tuyến đường được điều chỉnh tăng lên 37-46 m tùy đoạn. Do lo ngại ảnh hưởng đến khu dân cư ổn định hiện hữu, quận 4 đã kiến nghị mở rộng đường theo hướng giữ nguyên quy hoạch cũ về phía nhà dân, còn phía đối diện là cảng Sài Gòn sẽ theo quy hoạch mới, tức thu hồi đất ở cảng nhiều hơn.

Chính quyền thành phố sau đó đã thống nhất chủ trương theo đề xuất của quận 4. Tuy nhiên, do phần diện tích phía cảng còn có dự án khác là khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội nên cần làm các thủ tục điều chỉnh ranh đất. Nhà đầu tư thực hiện dự án này cũng được đề nghị đảm nhận mở rộng đường trên phần diện tích thuộc cảng. Tuy nhiên, dự án khu phức hợp sau đó bị tạm dừng, dẫn đến kế hoạch nâng cấp đường cũng bị "bế tắc" vì thành phố chưa thể bố trí ngân sách.

Đường phố TP.HCM tiếp tục quá tải, giao thông ùn tắc triền miên

Cách đường Nguyễn Tất Thành khoảng 5 km, hai tuyến Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh và ngã tư Hàng Xanh cũng trong danh sách những điểm nóng kẹt xe ở TP.HCM nhiều năm nay. Đây là cửa ngõ kết nối khu trung tâm về phía Đông Bắc thành phố, tập trung nhiều trường học, bến xe, mỗi ngày luôn dày đặc xe qua lại.

Trong đó, cảnh ùn tắc nghiêm trọng nhất trên tuyến Xô Viết Nghệ Tĩnh đoạn từ nút giao Bạch Đằng tới ngã 5 Đài liệt sĩ. Trong 9 tháng đầu năm 2023, đoạn này được ghi nhận xảy ra đến 615 vụ ùn ứ. Tương tự, đường Trường Chinh ở cửa ngõ phía tây bắc thành phố cũng quá tải nghiêm trọng. Đây là trục huyết mạch kết nối các quận Tân Phú, Tân Bình vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm thành phố nên mật độ xe luôn dày đặc.

Đường phố TP.HCM tiếp tục quá tải, giao thông ùn tắc triền miên

Trước tình trạng quá tải kéo dài, ngành giao thông thành phố đã triển khai nhiều giải pháp giảm kẹt xe cho các tuyến đường trên, bao gồm hạn chế ôtô trọng tải lớn, cấm xe dừng đậu, đóng dải phân cách không cho quay đầu ở một số vị trí các khung giờ cao điểm nhằm giảm giao cắt các hướng đi. Tuy nhiên, mật độ xe quá lớn nên những phương án trên chưa thể giải quyết hết tình trạng ùn tắc.

Theo ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Giao thông Vận tải, lưu lượng xe ở thành phố tăng nhanh gây áp lực rất lớn lên hạ tầng. Thành phố cũng đang trong mùa mưa, gần đây học sinh, sinh viên nhập trường trở lại khiến giao thông tại một số khu vực thêm căng thẳng. Ngoài ra, tình trạng ùn tắc còn ảnh hưởng từ các yếu tố khác như ý thức người đi đường, lấn chiếm lòng lề đường, rào chắn thi công...

Ông Hải cho biết trong lúc chờ các dự án đầu tư hạ tầng lớn, ngành giao thông thành phố đang liên tục rà soát, cải tạo đường, khắc phục bất cập hiện hữu. Đồng thời, thành phố cũng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, thông qua trung tâm giám sát và điều khiển giao thông thông minh.

Ngoài ra, Sở Giao thông Vận tải cũng đề xuất thành phố ưu tiên đầu tư nhiều dự án lớn giai đoạn từ nay tới năm 2030, như mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh... Ở khu Nam, dự án cầu - đường Nguyễn Khoái chuẩn bị được triển khai được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho tuyến Nguyễn Tất Thành.

Với sự gia tăng nhanh chóng của số lượng phương tiện giao thông, mật độ đường giao thông ở TP.HCM vẫn còn chưa đạt chuẩn, dẫn đến tình trạng quá tải và ùn tắc triền miên. Hy vọng với các giải pháp tạm thời và các dự án đầu tư hạ tầng mới, tình trạng giao thông của TP.HCM sẽ được cải thiện đáng kể trong tương lai.