Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam: 5 giờ 20 phút xuyên Việt với tàu nhanh

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đang trong giai đoạn triển khai hứa hẹn mang đến một cuộc cách mạng giao thông cho Việt Nam. Với tốc độ lên đến 320 km/h, hành khách có thể rút ngắn thời gian di chuyển đáng kể. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp thông tin chi tiết về hệ thống tàu đường dài và khu đoạn ngắn, cùng với giá vé dự kiến và các lợi ích của dự án.

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam: 5 giờ 20 phút xuyên Việt với tàu nhanh

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là một tuyến đường đôi với khổ đường 1.435 mm, được thiết kế để đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Tốc độ khai thác cao nhất đối với tàu đường dài là 320 km/h, hứa hẹn cắt giảm đáng kể thời gian di chuyển. Đoạn đường Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, dài khoảng 1.541 km, được đi trong vòng 5 giờ 20 phút bằng tàu nhanh. Trong khi đó, tàu thường, dừng tại nhiều ga hơn, mất khoảng 6 giờ 50 phút để hoàn thành hành trình.

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam: 5 giờ 20 phút xuyên Việt với tàu nhanh

Ngoài tàu đường dài, tuyến đường sắt cũng có tàu khai thác các khu đoạn ngắn. Các tàu này chạy trên các chặng như: Hà Nội - Vinh, Hà Nội - Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh - Nha Trang và Thành phố Hồ Chí Minh - Đà Nẵng. Thời gian di chuyển phụ thuộc vào cự ly của từng khu đoạn.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có 23 ga hành khách, mỗi tỉnh đều có ít nhất một ga. Cự ly trung bình giữa các ga là khoảng 67 km. Ga ngắn nhất có cự ly dưới 45 km, nằm ở đoạn Hà Nam - Nam Định - Ninh Bình. Cự ly ga như vậy cho phép tàu cao tốc điều chỉnh biểu đồ chạy để đảm bảo đủ khoảng cách tăng tốc và giảm tốc.

Tàu khách sẽ hoạt động từ 6 giờ sáng đến 24 giờ hàng ngày. Giai đoạn 1 sử dụng tàu 8 toa với sức chở 610 người. Giai đoạn 2 nâng cấp lên tàu 16 toa với sức chở 1.220 người. Đơn vị vận hành bố trí hai loại tàu chạy xuyên suốt Bắc - Nam:

* Tàu khách nhanh: Dừng tại các ga chính như Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang, Long Thành và Thủ Thiêm. Thời gian chạy là 5 giờ 20 phút.

* Tàu khách thường: Dừng đỗ xen kẽ tại các ga chẵn hoặc lẻ, thời gian chạy là 6 giờ 50 phút.

Tàu hàng chỉ hoạt động khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa vượt quá năng lực của đường sắt Bắc Nam hiện hữu. Tốc độ khai thác tối đa 120-160 km/h, thời gian hoạt động ngoài khung giờ chạy tàu khách (từ 0 giờ đến 6 giờ).

Giá vé đường sắt tốc độ cao chia thành ba mức để phù hợp với khả năng chi trả và thu hút hành khách:

* Hạng nhất: 0,187 USD/km (khoang VIP, ít điểm dừng)

* Hạng 2: 0,078 USD/km

* Hạng 3: 0,047 USD/km

Giá vé chặng Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến như sau:

* Hạng nhất: 7,34 triệu đồng

* Hạng 2: 3,05 triệu đồng

* Hạng 3: 1,83 triệu đồng

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam mang lại nhiều lợi ích cho Việt Nam, bao gồm:

* Giảm thời gian di chuyển, khuyến khích du lịch và tăng trưởng kinh tế

* Kết nối các khu vực của Việt Nam, thúc đẩy phát triển đồng đều

* Giảm ô nhiễm môi trường bằng cách chuyển đổi phương thức vận chuyển từ đường bộ sang đường sắt

* Tạo công ăn việc làm và thúc đẩy các ngành liên quan như du lịch và dịch vụ hậu cần

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là một dự án hạ tầng lớn hứa hẹn cách mạng hóa giao thông ở Việt Nam. Với tốc độ cao, hệ thống ga rộng khắp và giá vé phải chăng, tuyến đường sắt này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mang lại nhiều lợi ích kinh tế và xã hội. Khi hoàn thành, dự án sẽ giúp kết nối các vùng miền, thúc đẩy phát triển và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân Việt Nam.