Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Giá vé dự kiến chỉ bằng 75% giá vé máy bay

Bộ GTVT vừa công bố giá vé dự kiến của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Theo đó, giá vé chỉ bằng khoảng 75% giá vé máy bay trung bình, với mức giá cao nhất toàn tuyến là 6,9 triệu đồng.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Giá vé dự kiến chỉ bằng 75% giá vé máy bay

Bộ GTVT cho biết, giá vé đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được dự kiến bằng khoảng 75% giá vé máy bay trung bình của các hãng hàng không giá rẻ và hàng không phổ thông. Cụ thể, Vietnam Airlines và Vietjet sẽ là hai hãng hàng không tham chiếu.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Giá vé dự kiến chỉ bằng 75% giá vé máy bay

Vé đường sắt tốc độ cao sẽ được chia thành ba mức giá tương ứng với ba hạng ghế với mức độ tiện nghi khác nhau, bao gồm: hạng nhất, hạng hai và hạng ba.

Dựa trên mức giá tham chiếu ở thời điểm hiện tại, Bộ GTVT đã tính toán sơ bộ giá vé từng hạng ghế như sau:

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Giá vé dự kiến chỉ bằng 75% giá vé máy bay

- Hạng nhất: 0,180 USD/km (khoang VIP) tương đương 6,9 triệu đồng cho chặng Hà Nội - TP.HCM

- Hạng hai: 0,074 USD/km tương đương 2,9 triệu đồng cho chặng Hà Nội - TP.HCM

- Hạng ba: 0,044 USD/km tương đương 1,7 triệu đồng cho chặng Hà Nội - TP.HCM

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM). Tuyến đường này sẽ đi qua 20 tỉnh, thành phố, kết nối trực tiếp hai đô thị loại đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM cùng 17 đô thị loại 1.

Trên toàn tuyến sẽ được bố trí 23 ga hành khách với cự ly trung bình từ 50 đến 70 km. Ngoài ra, tuyến đường cũng sẽ có 5 ga hàng gắn với các đầu mối hàng hóa, phục vụ nhu cầu hậu cần quốc phòng.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được thiết kế với tốc độ 350 km/giờ, chiều dài khoảng 1.541 km, đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa. Đây là tốc độ phù hợp với tuyến đường dài, kết nối nhiều đô thị lớn.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng hơn 67 tỷ USD, sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn.

Tiến độ dự án bao gồm:

- Tháng 10-2024: Trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.

- Cuối năm 2027: Khởi công các dự án thành phần đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP.HCM.

- Năm 2028: Khởi công các dự án thành phần đoạn Vinh - Nha Trang.

- Năm 2035: Dự kiến hoàn thành xây dựng toàn tuyến.

Để triển khai dự án, Bộ GTVT đã xác định chương trình đào tạo nguồn nhân lực với ba loại hình đào tạo: trong nước, nước ngoài và kết hợp trong và ngoài nước. Chương trình sẽ đào tạo cho năm chủ thể gồm: cơ quan quản lý nhà nước, đơn vị quản lý dự án, đơn vị vận hành khai thác, cơ sở đào tạo và cơ sở nghiên cứu.

Theo tính toán, dự án cần khoảng 14.000 nhân sự để đảm nhận các vai trò quản lý dự án, vận hành khai thác, tư vấn và xây dựng.