Hà Nội: Mạng lưới cầu vượt sông Hồng thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô

Kể từ sau khi giải phóng, Hà Nội đã xây dựng thêm 8 cây cầu bắc qua sông Hồng, tạo thuận lợi cho kết nối các quận huyện và phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô. Với những công trình quy mô lớn như Nhật Tân và Vĩnh Thịnh, mạng lưới cầu vượt sông này không chỉ thúc đẩy giao thông mà còn trở thành điểm nhấn kiến trúc nổi bật của Hà Nội.

Hà Nội: Mạng lưới cầu vượt sông Hồng thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô

Trước năm 1954, chỉ có cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, được người Pháp xây dựng từ cuối thế kỷ 19. Cây cầu lịch sử này không chỉ là tuyến đường huyết mạch nối đôi bờ sông mà còn là biểu tượng của nền giao thông Hà Nội xưa.

Được khởi công vào năm 1974, cầu Thăng Long là cây cầu thứ hai bắc qua sông Hồng và là công trình lớn nhất Đông Nam Á thời điểm đó. Với thiết kế hai tầng độc đáo, cầu Thăng Long dành riêng cho cả đường sắt và đường bộ, góp phần thông suốt tuyến đường vành đai 3.

Hà Nội: Mạng lưới cầu vượt sông Hồng thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô

Cầu Chương Dương, khởi công năm 1983, là cây cầu lớn đầu tiên hoàn toàn do kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công. Sử dụng một số vật liệu từ cầu Thăng Long, cầu Chương Dương được xây dựng với 21 nhịp thép, nối liền quận Hoàn Kiếm và Long Biên.

Cầu Trung Hà bắc qua sông Đà, gần vị trí hợp lưu với sông Hồng. Được xây dựng từ năm 1999 đến 2002, cầu Trung Hà có chiều dài 743 mét, là tuyến đường quan trọng nối huyện Ba Vì, Hà Nội với huyện Tam Nông, Phú Thọ.

Hà Nội: Mạng lưới cầu vượt sông Hồng thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô

Cầu Thanh Trì, khởi công năm 2002 và đưa vào sử dụng năm 2006, là cầu bêtông cốt thép dự ứng lực dài nhất Việt Nam tại thời điểm hoàn thành. Với 6 làn xe, chiều rộng hơn 33 mét và chiều dài 3 km, cầu Thanh Trì góp phần đáng kể vào việc giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A.

Cầu Vĩnh Tuy khởi công năm 2005 và hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2010. Đây là cây cầu có quy mô 8 làn xe, kết cấu dầm hộp bêtông cốt thép dự ứng lực. Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được đưa vào sử dụng năm 2023, giúp giảm tải đáng kể cho cầu Chương Dương.

Hà Nội: Mạng lưới cầu vượt sông Hồng thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô

Cầu Vĩnh Thịnh bắc qua sông Hồng trên quốc lộ 2C, nối thị xã Sơn Tây (TP Hà Nội) với huyện Vĩnh Tường (tỉnh Vĩnh Phúc). Với chiều dài tổng thể 5,4 km, trong đó phần cầu chính dài 4,4 km, cầu Vĩnh Thịnh được ghi nhận là cầu vượt sông dài nhất Việt Nam.

Cầu Nhật Tân khởi công năm 2009 và khánh thành năm 2015, là cầu dây văng dài nhất Việt Nam với chiều dài 3,9 km. Nối huyện Đông Anh với quận Tây Hồ, cầu Nhật Tân nổi bật với thiết kế độc đáo gồm 6 nhịp dây văng và 5 trụ tháp hình thoi tượng trưng cho 5 cửa ô của Hà Nội.

Hà Nội: Mạng lưới cầu vượt sông Hồng thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô

Cầu Văn Lang (cầu Việt Trì - Ba Vì) được xây dựng theo hình thức BOT, khởi công năm 2016 và thông xe năm 2018. Với chiều dài 1,5 km, cầu Văn Lang nối quốc lộ 32 với quốc lộ 32C, tạo thuận lợi cho việc đi lại giữa Hà Nội và Phú Thọ.

Theo quy hoạch đến năm 2030, Hà Nội sẽ xây dựng thêm 9 cây cầu bắc qua sông Hồng. Mạng lưới cầu vượt sông này sẽ tiếp tục được mở rộng, góp phần phát triển nền kinh tế xã hội, cải thiện tình hình giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân Hà Nội.

Hà Nội: Mạng lưới cầu vượt sông Hồng thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô