Hầm chui 75 tỷ đồng ở bến xe Miền Đông mới bị phong tỏa: Lý do bất ngờ

Hầm chui 75 tỷ đồng trước bến xe Miền Đông mới vừa được đưa vào sử dụng đầu năm 2023 đã bị phong tỏa, gây hoang mang cho người dân. Nhiều người hoài nghi về chất lượng công trình khi hầm chui này liên tục xảy ra tình trạng ngập nước. Vậy lý do thực sự khiến hầm chui bị đóng là gì?

Hầm chui 75 tỷ đồng ở bến xe Miền Đông mới bị phong tỏa: Lý do bất ngờ

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới được khởi công xây dựng năm 2020 với mục đích giảm áp lực giao thông cho khu vực. Công trình có chiều dài 670m, rộng 8m, với tổng mức đầu tư khoảng 75 tỷ đồng. Hầm chui chính thức được đưa vào khai thác từ đầu năm 2023.

Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn, người dân phát hiện ra hầm chui bị rào chắn bằng bê tông cứng, khiến họ không thể di chuyển qua đây. Tình trạng này đã kéo dài trong gần 1 tuần.

Người dân bày tỏ sự hoài nghi về chất lượng công trình, vì ngay từ khi thông xe, hầm chui đã liên tục xảy ra tình trạng ngập nước. Việc lắp đặt rào chắn bê tông khiến họ càng thêm lo ngại.

Trước những phản ánh của người dân, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban giao thông) đã đưa ra lời lý giải bất ngờ.

Giám đốc Ban giao thông, ông Lương Minh Phúc, cho biết hầm chui chỉ được phép lưu thông cho xe ô tô dưới 9 chỗ và xe 2 bánh. Đơn vị đã lắp đặt biển báo tại khung hạn chế chiều cao ở đầu hầm.

Tuy nhiên, trong tháng 7 vừa qua, xe tải đã cố tình lưu thông qua hầm chui, làm hư hỏng nặng khung hạn chế chiều cao, gây nguy cơ mất an toàn giao thông.

Do khung hạn chế chiều cao bị hư hỏng quá nặng, buộc phải thay thế bằng cấu kiện mới. Tuy nhiên, cấu kiện này không có sẵn nên phải chờ sản xuất.

Trong thời gian chờ cấu kiện mới, Ban giao thông đã lắp đặt rào chắn tạm bằng băng cảnh báo. Tuy nhiên, người dân vẫn tự ý tháo dỡ rào chắn để tiếp tục lưu thông vào hầm chui.

Trước tình hình đó, Ban giao thông buộc phải thực hiện phương án mạnh tay hơn là rào chắn bằng các dải phân cách bê tông để đảm bảo an toàn giao thông.

Hiện nay, kết cấu thép thay thế đã hoàn thành sản xuất và đang chờ nhúng kẽm cũng như đổ bê tông móng. Dự kiến đến ngày 5/8, khi phần móng bê tông đủ cường độ chịu lực, đơn vị sẽ lắp đặt và tháo dỡ dải phân cách để các phương tiện lưu thông trở lại bình thường.