Loạt dự án giao thông trọng điểm đình trệ, kẹt xe bủa vây khu Đông TPHCM

Tình trạng chậm triển khai loạt dự án giao thông trọng điểm tại khu Đông TPHCM đang khiến tình trạng ùn tắc giao thông trở nên nghiêm trọng, gây cản trở đáng kể đến đời sống và hoạt động kinh tế của người dân. Những dự án như mở rộng quốc lộ 13, xây dựng vành đai 2, nâng cấp đường Lương Định Của, xây dựng cầu Tăng Long, nút giao An Phú... vẫn trong tình trạng dang dở, khiến người dân phải đối mặt với cảnh kẹt xe triền miên.

Loạt dự án giao thông trọng điểm đình trệ, kẹt xe bủa vây khu Đông TPHCM

Dự án mở rộng quốc lộ 13 với chiều dài gần 6km từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước được hình thành từ hơn 20 năm trước theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) nhưng chưa triển khai đã bị dừng do luật không cho phép thực hiện dự án BOT trên tuyến đường hiện hữu. Tuy nhiên, Nghị quyết 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM cho phép thành phố được đầu tư BOT với công trình nâng cấp, mở rộng đường hiện hữu, vì vậy tháng 9/2023, HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư mở rộng quốc lộ 13 theo hình thức BOT với quy mô mở rộng lên 53-60m, tổng vốn khoảng 13.851 tỷ đồng.

Loạt dự án giao thông trọng điểm đình trệ, kẹt xe bủa vây khu Đông TPHCM

Dự án vành đai 2 TPHCM (từ nút giao cầu Gò Dưa đến đường Phạm Văn Đồng) được khởi công từ năm 2017 và dự kiến hoàn thành sau 3 năm với chiều dài 2,75km và vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Tuy nhiên, dự án bị đình trệ, tạm dừng thi công từ tháng 3/2020 do gặp khó khăn trong việc đền bù mặt bằng và thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư. Hồi cuối tháng 1/2024, UBND TPHCM quyết định gia hạn thời gian hoàn thành đến năm 2026. Mặc dù vậy, đến nay, công trường vẫn chưa có dấu hiệu khởi động lại.

Nút giao Mỹ Thủy là điểm nối quan trọng trên trục Đồng Văn Cống - Võ Chí Công - Nguyễn Thị Định, vừa là cửa ngõ vào cảng Cát Lái - nơi có lưu lượng hàng hóa lớn nhất cả nước nên thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Dự án này có kinh phí hơn 3.600 tỷ đồng, khởi công từ năm 2016 nhằm giảm tải giao thông. Giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành các hạng mục lớn như hầm chui, cầu vượt và cầu Kỳ Hà 3. Tuy nhiên, do chưa hoàn tất mặt bằng, nhiều hạng mục còn lại bị đình trệ. Hồi tháng 4 năm nay, cầu Kỳ Hà 4 đã được khởi công cùng với các nhánh rẽ ở nút giao Mỹ Thủy. Dù vậy, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục gặp khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Loạt dự án giao thông trọng điểm đình trệ, kẹt xe bủa vây khu Đông TPHCM

Dự án cầu Tăng Long nằm trên đường Lã Xuân Oai được triển khai để thay thế cầu cũ đã xuống cấp. Cầu mới được khởi công từ năm 2017 với mức đầu tư ban đầu 450 tỷ đồng. Đến cuối năm 2022, dự án được điều chỉnh tăng tổng vốn lên hơn 688 tỷ đồng và tái khởi công vào tháng 10/2023. Dự kiến đến tháng 12 tới, cầu Tăng Long sẽ hoàn thành nhánh trái để thông xe và sau đó tiếp tục xây dựng nhánh phải. Đến tháng 12/2025, toàn bộ cầu mới sẽ được hoàn tất.

Dự án nâng cấp mở rộng đường Lương Định Của dài gần 2,5km, được khởi công từ năm 2015 với tổng mức đầu tư hơn 800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 2 năm. Đây là trục chính kết nối với dự án nút giao An Phú. Tuy nhiên, gần 10 năm trôi qua, dự án vẫn đang dang dở do vướng giải phóng mặt bằng.

Loạt dự án giao thông trọng điểm đình trệ, kẹt xe bủa vây khu Đông TPHCM

Nút giao An Phú là một trong những dự án trọng điểm nhằm giảm tải cho khu Đông TPHCM, có tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, kế hoạch hoàn thành dự án đã bị lùi lại từ ngày 30/4/2025 đến cuối năm 2025 do vướng mặt bằng. Hiện, tổng khối lượng sau gần 2 năm thi công đạt khoảng 50%. Mỗi ngày, lượng ô tô lưu thông qua khu vực này ước tính đạt 22.000 xe, trong đó có nhiều xe container, xe bồn, xe ben... đi về cảng Cát Lái và phía cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, thường xuyên diễn ra cảnh các phương tiện giao thông nối nhau nhích từng mét vào giờ cao điểm.

Để giải quyết tình trạng đình trệ của loạt dự án giao thông trọng điểm tại khu Đông TPHCM, các cơ quan chức năng đang tập trung đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, đền bù thỏa đáng cho người dân bị ảnh hưởng, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà thầu thi công. Ngoài ra, thành phố cũng đang nghiên cứu, áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù để thu hút đầu tư, đẩy nhanh tiến độ dự án.

Các chuyên gia giao thông cũng đề xuất cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ban, ngành liên quan, đẩy nhanh quá trình thẩm định, phê duyệt dự án, đẩy mạnh công tác giám sát, kiểm tra tiến độ, chất lượng công trình, kịp thời xử lý các vướng mắc phát sinh.

Khi các dự án giao thông trọng điểm tại khu Đông TPHCM được hoàn thành, sẽ tạo nên một mạng lưới giao thông hiện đại, thông suốt, góp phần giải quyết bài toán kẹt xe, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Việc cải thiện hạ tầng giao thông sẽ giúp giảm thời gian đi lại, tiết kiệm chi phí vận tải, nâng cao chất lượng sống cho người dân, đồng thời thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững của khu vực.