Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024: Thay đổi đáng chú ý có hiệu lực từ 2025

Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mang lại nhiều thay đổi đáng chú ý, trong đó có việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn, giáo dục kiến thức giao thông trong trường học, bảo vệ trẻ em và người yếu thế tham gia giao thông đường bộ, cũng như quy định điểm và trừ điểm của Giấy phép lái xe.

Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024: Thay đổi đáng chú ý có hiệu lực từ 2025

Theo Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024, cấm tuyệt đối người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Quy định này nhằm hình thành thói quen "đã uống rượu, bia không lái xe", xây dựng nền giao thông đường bộ văn minh và an toàn.

Thống kê năm 2023 và 10 tháng đầu năm 2024, lực lượng CSGT đã xử lý gần 1,6 triệu trường hợp vi phạm nồng độ cồn, chiếm tới 20,65% tổng số vi phạm. Mỗi ngày, trung bình có hơn 2.300 trường hợp bị xử lý.

Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024: Thay đổi đáng chú ý có hiệu lực từ 2025

Luật mới quy định giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ trong các cơ sở giáo dục. Học sinh sẽ được hướng dẫn lái xe gắn máy an toàn, nâng cao kiến thức và kỹ năng tham gia giao thông. Từ đó, hình thành ý thức chấp hành pháp luật về giao thông ngay từ khi còn nhỏ.

Thời gian qua, nhiều học sinh chưa đủ điều kiện nhưng vẫn điều khiển xe gắn máy đến trường, gây ra nguy cơ tai nạn giao thông rất cao. Quy định này nhằm giải quyết vấn đề này.

Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024 có nhiều quy định bảo vệ trẻ em, phụ nữ mang thai, người khuyết tật, người bệnh, người già yếu và người không có năng lực hành vi dân sự khi tham gia giao thông đường bộ.

Cụ thể, người ngồi trên xe phải thắt dây an toàn tại những chỗ có trang bị dây an toàn. Trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m không được ngồi cùng hàng ghế với lái xe.

Ngoài ra, trẻ em, phụ nữ mang thai, người già yếu được ngồi trên xe khi xuống phà và đang ở trên phà, khi lên bến. Xe chở trẻ mầm non, học sinh phải có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em.

Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024 quy định hệ thống điểm và trừ điểm Giấy phép lái xe (GPLX) để quản lý việc chấp hành pháp luật của người điều khiển phương tiện. GPLX chưa bị trừ hết điểm, lái xe tiếp tục được điều khiển phương tiện. Khi GPLX bị trừ hết điểm, lái xe không được điều khiển phương tiện theo giấy phép đó.

Sau 12 tháng tính từ lần trừ điểm gần nhất, GPLX sẽ tự động phục hồi nếu còn điểm. Trường hợp bị trừ hết điểm, sau ít nhất 6 tháng mới được tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật về giao thông.

Luật cũng phân hạng GPLX gồm 15 hạng. Người cấp GPLX lần đầu kể từ ngày 1/1/2025 sẽ được cấp theo hạng mới. Khi thông tin của Chứng nhận đăng ký xe, Chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật, Chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc và GPLX đã được tích hợp, cập nhật trong căn cước điện tử, tài khoản định danh điện tử trên VNeID, khi lực lượng chức năng kiểm tra có giá trị như kiểm tra trực tiếp giấy tờ đó.

Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024 đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số và sử dụng dữ liệu số trong các hoạt động quản lý. Cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ được kết nối, chia sẻ với cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, cơ sở dữ liệu về đường bộ và các cơ sở dữ liệu liên quan.

Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ là quỹ ngoài ngân sách Nhà nước, được hình thành từ nguồn đóng góp của toàn xã hội. Quỹ được sử dụng để hỗ trợ về tinh thần, vật chất cho người bị nạn, thân nhân và gia đình của người bị nạn, giúp họ ổn định cuộc sống.

Nguồn quỹ này cũng khích lệ các lực lượng tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và huy động tối đa mọi nguồn lực xã hội chung tay tham gia công tác này.