Phanh Phui Sai Phạm Chấn Động Tại Cục Đăng Kiểm Việt Nam: Từ Nhỏ Đến Lớn

Từ vụ phát hiện xe ô tô cơi nới, một cuộc điều tra mang tính bước ngoặt đã phanh phui hàng loạt sai phạm nghiêm trọng tại Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ lãnh đạo cao cấp đến nhân viên cơ sở.

Phanh Phui Sai Phạm Chấn Động Tại Cục Đăng Kiểm Việt Nam: Từ Nhỏ Đến Lớn

Vào tháng 10 năm 2022, Tổ công tác Phòng Cảnh sát giao thông của Công an TPHCM phát hiện hai chiếc ô tô có dấu hiệu cơi nới thành xe và thùng xe. Việc kiểm tra ban đầu cho thấy kích thước thực tế của hai chiếc xe này không khớp với số đo ghi trên Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện xe cơ giới đường bộ. Phát hiện này đã dấy lên những nghi vấn nghiêm trọng, dẫn đến một cuộc điều tra sâu rộng.

Kết quả điều tra cho thấy sự sai lệch về kích thước của hai chiếc xe nêu trên có liên quan đến các số liệu trên cơ sở dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Điều này khiến cơ quan điều tra nghi ngờ có sự cấu kết giữa các nhân viên đăng kiểm và chủ xe trong việc thay đổi số đo xe để nhằm mục đích che giấu các hành vi vi phạm về kích thước xe hoặc để trốn thuế.

Từ những phát hiện ban đầu, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an TPHCM đã mở rộng phạm vi điều tra, lần theo dấu vết các sai phạm từ Cục Đăng kiểm Việt Nam đến các trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới và chi cục đăng kiểm phương tiện thủy nội địa trên cả nước. Cuộc điều tra đã phanh phui một hệ thống sai phạm có tổ chức và lan rộng, liên quan đến nhiều cá nhân và đơn vị.

Quá trình điều tra đã dẫn đến việc khởi tố 254 bị can về 11 tội danh khác nhau, trong đó nhiều bị can bị khởi tố từ 2-3 tội. Trong số những người bị khởi tố, có nhiều lãnh đạo cấp cao của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cũng như các lãnh đạo và đăng kiểm viên tại các trung tâm đăng kiểm và chi cục đăng kiểm.

Các bị can bị khởi tố với các tội danh nghiêm trọng như "Nhận hối lộ", "Lợi dụng chức vụ và quyền hạn trong khi thi hành công vụ", "Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng", và "Vi phạm quy định về xây dựng". Những tội danh này phản ánh mức độ nghiêm trọng của các hành vi vi phạm, bao gồm cả việc nhận hối lộ, buông lỏng quản lý, thiếu kiểm tra giám sát, và móc nối với doanh nghiệp để thực hiện các hành vi vi pháp luật.

Những người đứng đầu Cục Đăng kiểm Việt Nam, bao gồm cựu Cục trưởng Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà, cũng như cựu Cục phó Nguyễn Vũ Hải, đã bị xác định là những người chịu trách nhiệm chính trong việc để xảy ra sai phạm có hệ thống. Họ đã không thực hiện đúng chức trách, nhiệm vụ được giao, thiếu kiểm tra giám sát, để xảy ra tình trạng tiêu cực và vi phạm pháp luật trong thời gian dài.

Sai phạm tại Cục Đăng kiểm Việt Nam đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của phương tiện giao thông, gây mất lòng tin của người dân vào hệ thống đăng kiểm, và làm thất thoát ngân sách nhà nước. Cuộc điều tra và xử lý các sai phạm này đã trở thành một nhiệm vụ cấp bách của các cơ quan chức năng, nhằm khôi phục sự tin tưởng và đảm bảo an toàn cho giao thông vận tải.

Trong số 254 bị can, có 133 người đã bị tạm giam, 120 người được tại ngoại, và 1 người đang bị truy nã. Bị can đang bị truy nã là Đỗ Trung Học, cựu Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, người bị cáo buộc đã nhận hối lộ để cấp 38 thông báo năng lực cho các xưởng đóng tàu ở Long An.

Vụ việc sai phạm tại Cục Đăng kiểm Việt Nam là một bài học kinh nghiệm đắt giá về tầm quan trọng của việc củng cố trách nhiệm giải trình, nâng cao tính minh bạch, và tăng cường công tác kiểm tra giám sát trong các cơ quan công quyền. Việc xử lý nghiêm các sai phạm này sẽ đóng vai trò răn đe và góp phần xây dựng một hệ thống đăng kiểm phương tiện giao thông an toàn, tin cậy và tuân thủ pháp luật.