Quân đội nhân dân Việt Nam thực thi hành động mạnh tay với máy bay vi phạm vùng trời

Theo Nghị định 139/2024 mới ban hành, Quân đội nhân dân Việt Nam sẽ tiến hành các biện pháp cứng rắn đối với những máy bay vi phạm vùng trời hoặc không tuân thủ phép bay, bao gồm bay chặn, bay kèm và thậm chí bay ép hạ cánh.

Quân đội nhân dân Việt Nam thực thi hành động mạnh tay với máy bay vi phạm vùng trời

Nghị định 139/2024, có hiệu lực từ ngày 9-12-2024, quy định các thể thức bay chặn, bay kèm và bay ép máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam hạ cánh tại cảng hàng không hoặc sân bay.

Máy bay sẽ bị bay chặn nếu vi phạm vùng trời Việt Nam, trong khi máy bay bị bay kèm khi vi phạm phép bay, tức là được cấp phép bay trong vùng trời Việt Nam nhưng không tuân thủ các nội dung của phép bay đã cấp.

Quân đội nhân dân Việt Nam sẽ thực hiện các hoạt động bay chặn, bay kèm và bay ép hạ cánh thông qua các máy bay và lực lượng đang làm nhiệm vụ trực ban chiến đấu thuộc Bộ Quốc phòng.

Phương thức bay chặn và bay kèm sẽ được thực hiện bằng cách tiếp cận máy bay vi phạm từ phía sau bên trái hoặc bên phải, tùy thuộc vào điều kiện cơ động và quan sát. Máy bay bay chặn hoặc bay kèm sẽ thiết lập tốc độ và khoảng cách phù hợp để đảm bảo an toàn, đồng thời phát ra các ký hiệu, tín hiệu và hành động để phi công máy bay vi phạm có thể nhận được. Sau khi máy bay vi phạm nhận được thông tin cần thiết và chấm dứt vi phạm, máy bay bay chặn hoặc bay kèm sẽ thoát ly khỏi khu vực.

Nếu máy bay vi phạm không chấp hành hiệu lệnh của máy bay bay chặn hoặc bay kèm, Quân đội nhân dân Việt Nam có thể tiến hành biện pháp bay ép hạ cánh tại các cảng hàng không hoặc sân bay được chỉ định. Trong trường hợp này, máy bay bay ép sẽ tiếp cận máy bay vi phạm, phát ra các ký hiệu, tín hiệu và hành động yêu cầu hạ cánh tại cảng hàng không hoặc sân bay được chỉ định. Các sân bay này phải đáp ứng các điều kiện kỹ thuật đảm bảo cho loại máy bay vi phạm có thể hạ cánh an toàn.

Sau khi máy bay vi phạm hạ cánh an toàn, máy bay bay ép sẽ thoát ly khỏi khu vực hoặc hạ cánh theo mệnh lệnh của chỉ huy bay quân sự.

Trong trường hợp máy bay vi phạm không chấp hành hiệu lệnh của máy bay bay chặn, bay kèm hoặc bay ép hạ cánh, có nguy cơ gây mất an toàn đến các mục tiêu quan trọng hoặc ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh, việc xử lý sẽ được thực hiện theo quy định xử lý tình huống tác chiến phòng không của Bộ Quốc phòng.

Quyền ra lệnh thực hiện bay chặn, bay kèm và bay ép máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam hạ cánh tại cảng hàng không hoặc sân bay được giao cho Bộ trưởng Bộ Quốc phòng. Trong trường hợp máy bay chuyên cơ vi phạm vùng trời Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng sẽ báo cáo trực tiếp Thủ tướng để quyết định các biện pháp xử lý.

Nghị định 139/2024 thể hiện rõ quyết tâm của Việt Nam trong việc bảo vệ chủ quyền vùng trời và đảm bảo an ninh, quốc phòng quốc gia. Các biện pháp mạnh tay đối với máy bay vi phạm sẽ góp phần ngăn chặn các hành vi xâm phạm và bảo vệ toàn vẹn không phận Việt Nam.