Quốc lộ 51 xuống cấp, nỗi ám ảnh của tài xế TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu

Quốc lộ 51, huyết mạch kết nối TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, trong hai năm qua liên tục xuống cấp nghiêm trọng do chậm trễ trong việc xác định "chủ sở hữu" để thực hiện cải tạo toàn diện. Tình trạng hư hỏng và ách tắc giao thông trên tuyến đường này đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân và giới tài xế.

Quốc lộ 51 xuống cấp, nỗi ám ảnh của tài xế TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu

Quốc lộ 51, tuyến đường huyết mạch kết nối ba tỉnh thành Đông Nam Bộ, đã trở nên xuống cấp trầm trọng trong những năm gần đây, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Các đoạn đường hư hỏng, ổ gà, vỉa hè bong tróc và vạch sơn phân làn mờ nhạt xuất hiện ngày càng nhiều. Đáng lo ngại nhất là tình trạng ngập úng trên tuyến đường vào mùa mưa, khiến việc di chuyển trở nên khó khăn.

Quốc lộ 51 xuống cấp, nỗi ám ảnh của tài xế TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu

Nguyên nhân sâu xa dẫn đến tình trạng xuống cấp của Quốc lộ 51 nằm ở việc chậm trễ xác định "chủ sở hữu" của tuyến đường. Sau khi Hợp đồng BOT kết thúc, việc xác định quyền sở hữu toàn dân đối với tuyến đường đã không được thực hiện. Điều này dẫn đến tình trạng không rõ ràng về trách nhiệm bảo trì và nâng cấp đường.

Tình trạng xuống cấp của Quốc lộ 51 đã gây ra nhiều hậu quả nặng nề. Các vụ tai nạn giao thông liên quan đến đường xấu gia tăng đáng kể, đặc biệt là vào mùa mưa. Ngoài ra, ách tắc giao thông thường xuyên xảy ra, gây chậm trễ, tiêu tốn thời gian và chi phí vận chuyển của người dân và doanh nghiệp.

Quốc lộ 51 xuống cấp, nỗi ám ảnh của tài xế TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu

Mặc dù tình trạng xuống cấp của Quốc lộ 51 đã được báo động từ lâu, nhưng quá trình xác định "chủ sở hữu" và triển khai sửa chữa vẫn diễn ra chậm trễ. Các cuộc đàm phán giữa Cục Đường bộ, nhà đầu tư và các đơn vị liên quan vẫn chưa đi đến thống nhất.

Tình trạng đùn đẩy trách nhiệm giữa các cơ quan chức năng đã khiến việc cải tạo Quốc lộ 51 gặp nhiều khó khăn. Cục Đường bộ đổ lỗi cho nhà đầu tư không thực hiện bảo trì trong khi nhà đầu tư lại phản biện rằng họ đã không còn trách nhiệm với tuyến đường sau khi dừng thu phí.

Quốc lộ 51 xuống cấp, nỗi ám ảnh của tài xế TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu

Để giải quyết tình trạng xuống cấp tạm thời, Khu Quản lý đường bộ IV đã phối hợp với nhà đầu tư BVEC chi 11 tỷ đồng để sửa chữa những đoạn đường hư hỏng nghiêm trọng. Tuy nhiên, những biện pháp sửa chữa này chỉ mang tính tạm thời và không giải quyết được vấn đề triệt để.

Vào tháng 9 năm 2023, Cục Đường bộ đã đề xuất phương án xử lý sự cố Quốc lộ 51 lên Bộ Giao thông Vận tải. Phương án này bao gồm việc xác định rõ ràng trách nhiệm bảo trì của các bên liên quan và đàm phán lại về các điều khoản trong hợp đồng BOT.

Cục Đường cao tốc đề nghị Cục Đường bộ tiếp tục đàm phán với nhà đầu tư BVEC để giải quyết các vướng mắc. Ngoài ra, Cục Đường cao tốc cũng đề nghị Cục Đường bộ làm việc với nhà đầu tư để xác định trách nhiệm bảo trì, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường.

Tranh chấp pháp lý liên quan đến Quốc lộ 51 đang diễn ra tại tòa án. Nhà đầu tư BVEC đã đệ đơn kiện Bộ Giao thông Vận tải vì vi phạm hợp đồng, trong khi Cục Đường bộ lại phản tố rằng nhà đầu tư đã không thực hiện nghĩa vụ bảo trì tuyến đường.

Để gỡ nút thắt, các cơ quan chức năng cần sớm đưa ra quyết định rõ ràng về "chủ sở hữu" của Quốc lộ 51. Việc xác định trách nhiệm bảo trì và thực hiện cải tạo toàn diện phải được ưu tiên thực hiện để đảm bảo an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế của khu vực Đông Nam Bộ.