Thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, giảm tải áp lực giao thông Nam Sài Gòn

Ngày 04/10/2023, một nhánh hầm chui tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ chính thức được đưa vào khai thác, hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích cho người dân, đặc biệt là giảm thiểu tình trạng kẹt xe tại khu vực phía Nam thành phố.

Thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, giảm tải áp lực giao thông Nam Sài Gòn

Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, nằm tại quận 7, TP.HCM, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng nhánh đầu tiên, hướng từ khu chế xuất Tân Thuận đi qua hầm chui để kết nối với Quốc lộ 1. Đây là tin vui đối với người dân và các doanh nghiệp tại khu vực, hứa hẹn sẽ giảm đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra trong thời gian qua.

Nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ được thiết kế với hai làn xe lưu thông, nhằm giải quyết tình trạng ách tắc tại nút giao thông trọng điểm này. Đây là một trong những tuyến đường huyết mạch kết nối quận 7 với các khu vực khác của thành phố, đặc biệt là khu vực cảng Hiệp Phước và các khu chế xuất tại quận 7.

Với việc thông xe nhánh hầm chui này, lưu lượng phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh và Nguyễn Hữu Thọ sẽ được phân luồng hiệu quả hơn, giúp giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía Nam thành phố. Người dân và các doanh nghiệp có thể di chuyển thuận tiện hơn, tiết kiệm thời gian và chi phí.

Ngay sau khi đưa vào khai thác nhánh hầm chui đầu tiên, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục hầm chui còn lại. Dự kiến hạng mục này sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 12 năm 2024.

Để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong khai thác nhánh hầm chui, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã điều chỉnh một số tuyến đường xung quanh. Theo đó, các phương tiện từ cảng Hiệp Phước (Nhà Bè) đi Quốc lộ 1 sẽ lưu thông theo lộ trình: đường Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu Nguyễn Phan Chánh hoặc Phạm Văn Nghị - Nguyễn Văn Linh rồi tiếp tục đến Quốc lộ 1.

Đối với các phương tiện từ khu chế xuất Tân Thuận đi cảng Hiệp Phước (Nhà Bè), lộ trình di chuyển là: đường Nguyễn Văn Linh - vào hầm chui HC2 (làn trái) - điểm quay đầu S5 trước trạm thu phí - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ rồi tiếp tục đến Hiệp Phước.

Để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong khai thác hầm chui, đường Phạm Văn Nghị sẽ được điều chỉnh cấm các phương tiện đi thẳng từ đường Phạm Văn Nghị cắt ngang qua đường Nguyễn Văn Linh. Các phương tiện hướng từ quận 4 đi Nhà Bè thực hiện lộ trình thay thế: Đường Phạm Văn Nghị - đường số 6 hoặc đường Hưng Phước 4 - Nguyễn Đức Cảnh - Nguyễn Văn Linh.

Trong khi đó, các phương tiện hướng từ quận 7 đi phía Nhà Bè thực hiện lộ trình thay thế: Đường Phạm Văn Nghị - đường Nguyễn Văn Linh (làn hỗn hợp) - nút giao Nguyễn Đức Cảnh - Nguyễn Văn Linh.

Việc thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ không chỉ giảm tải áp lực giao thông mà còn mang lại nhiều lợi ích kinh tế và xã hội cho thành phố. Dự án sẽ giúp kết nối liên vùng giữa các khu vực phía Nam với các khu vực khác của thành phố, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế, xã hội, đồng thời nâng cao chất lượng sống của người dân.

Trong quá trình triển khai, Ban Giao thông đã đặc biệt chú trọng đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Dự án được thiết kế với các tiêu chuẩn kỹ thuật cao, đảm bảo sự an toàn và thuận tiện cho người dân. Ngoài ra, các lực lượng chức năng cũng sẽ tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông, góp phần đảm bảo trật tự an toàn khi tham gia giao thông.

Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là một trong những trọng điểm của thành phố nhằm giải quyết vấn đề giao thông và phát triển hạ tầng. Đây là một bước tiến quan trọng trong mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông đô thị hiện đại, thông minh và hiệu quả.

Trong tương lai, thành phố sẽ tiếp tục đầu tư phát triển các dự án giao thông trọng điểm khác, góp phần tạo nên một bức tranh giao thông đô thị khang trang, thuận tiện và an toàn, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và nhu cầu phát triển kinh tế của thành phố.