TP.HCM lên kế hoạch xây tuyến đường trên cao nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Bắc

Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Tây Bắc, TP.HCM đang nghiên cứu xây dựng một tuyến đường trên cao theo trục Trường Chinh - Cộng Hòa, kết nối với sân bay Tân Sơn Nhất, với tổng vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng.

TP.HCM lên kế hoạch xây tuyến đường trên cao nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Bắc

Theo tờ trình kế hoạch đầu tư các công trình giao thông trọng điểm tập trung thực hiện trong giai đoạn 2024-2030 mà Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa gửi UBND thành phố, tuyến đường trên cao theo trục Trường Chinh - Cộng Hòa sẽ có chiều dài 11,2 km, 4 làn xe, kéo dài từ ngã tư An Sương đến khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Dự án dự kiến thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), trong đó ngân sách tham gia khoảng 50% tổng đầu tư, tương đương gần 6.000 tỷ đồng. Phần còn lại sẽ huy động từ vốn nhà đầu tư.

TP.HCM lên kế hoạch xây tuyến đường trên cao nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Bắc

Tuyến đường trên cao sẽ chủ yếu sử dụng mặt bằng dải phân cách giữa đường Trường Chinh, Cộng Hòa, nên chi phí giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật ước tính khoảng 800 tỷ đồng. Phương án này được cho là khả thi, giúp giảm chi phí đền bù đáng kể so với phương án mở rộng qua hai bên.

Trục Trường Chinh - Cộng Hòa là huyết mạch chính tại cửa ngõ Tây Bắc, kết nối các quận 12, Tân Bình, Tân Phú, huyện Hóc Môn với trung tâm thành phố và sân bay Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, lưu lượng giao thông trên hai tuyến này hiện đã vượt quá năng lực thiết kế, dẫn đến ùn tắc thường xuyên.

Đặc biệt, đường Cộng Hòa đoạn qua nút giao Hoàng Hoa Thám đang là một trong những "điểm đen" kẹt xe trên địa bàn thành phố, mặc dù nơi này đã được xây dựng cầu vượt.

Ngoài dự án đường trên cao, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM còn đề xuất một loạt công trình trọng điểm khác nhằm giảm ùn tắc và hoàn thiện mạng lưới giao thông tại khu vực này.

Cụ thể, thành phố sẽ cải tạo quốc lộ 22, từ nút giao An Sương (quận 12) đến Vành đai 3 (huyện Củ Chi), chiều dài hơn 9 km, mở rộng lên 60 m, kinh phí hơn 7.000 tỷ đồng.

Đường Trường Chinh, đoạn dài gần 800 km từ Cộng Hòa đến Âu Cơ - điểm ùn tắc trong nhiều năm - cũng sẽ được mở rộng, kinh phí khoảng 4.500 tỷ đồng.

Trục đường Tân Kỳ Tân Quý đoạn từ đường Bình Long đến Cộng Hòa sẽ được tách thành hai dự án riêng, dự kiến mở rộng từ 8 lên 30 m, tổng vốn khoảng 5.700 tỷ đồng.

TP.HCM được quy hoạch tổng cộng 5 tuyến đường trên cao dài gần 71 km, nhưng hiện chưa có tuyến nào được đầu tư.

Trước đó, một số dự án như tuyến Số 5 giai đoạn một (nút giao Trạm 2 - ngã tư An Sương), tổng vốn hơn 15.400 tỷ đồng đã được doanh nghiệp đề xuất nghiên cứu làm theo hình thức PPP. Bên cạnh đó, đường trên cao Số 1 (nút giao Lăng Cha Cả - đường Ngô Tất Tố) hiện đang được đề xuất triển khai sớm.