Tranh cãi về biển báo "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải phản ứng gay gắt khi đơn vị bảo trì tháo bỏ biển báo có nội dung "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, nhưng các cơ quan quản lý khẳng định hành động này hoàn toàn đúng luật.

Tranh cãi về biển báo "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu

Những ngày qua, dư luận xôn xao trước thông tin Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) gửi đơn tố giác đến Công an tỉnh Thanh Hóa về hành vi phá hoại biển báo trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. Cụ thể, trên biển báo ngoài các thông tin về tuyến đường, quy định giới hạn tốc độ, dưới cùng còn có thêm dòng chữ “Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm”.

Đại diện Tập đoàn Sơn Hải cho rằng đây là hành vi phá hoại tài sản của doanh nghiệp. Tuy nhiên, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) - đơn vị bảo trì cao tốc - khẳng định việc gỡ bỏ các biển báo này là hoàn toàn đúng luật.

Vidifi cho biết, ngày 1/10, đơn vị nhận được công văn của Khu Quản lý đường bộ II yêu cầu điều chỉnh một số biển chỉ dẫn bất cập, gây hiểu lầm cho chủ phương tiện khi vào ra cao tốc. Công văn nêu rõ, tại 9 vị trí trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu gắn biển chỉ dẫn thêm dòng chữ "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" là chưa đúng quy chuẩn.

Khu Quản lý đường bộ II cũng giải thích, việc tháo biển báo hiệu nhằm xóa bỏ dòng chữ trên được thực hiện theo chỉ đạo của Hội đồng kiểm tra nhà nước về nghiệm thu công trình xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam. Theo hồ sơ thiết kế dự án, hồ sơ hoàn công đối với hạng mục biển báo không có thông tin bảo hành của nhà thầu.

Điều 45 Luật Giao thông đường bộ quy định, biển báo hiệu đường bộ thuộc về công trình báo hiệu đường bộ. Ngoài ra, Luật Giao thông đường bộ cũng quy định: "Không được gắn vào công trình báo hiệu đường bộ các nội dung không liên quan tới ý nghĩa, mục đích của công trình báo hiệu đường bộ".

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019 về báo hiệu đường bộ cũng không có quy định ghi thời gian bảo hành công trình, hoặc cam kết về thời gian bảo hành công trình trên biển báo hiệu.

Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, hành động của Tập đoàn Sơn Hải là không đúng quy định pháp luật. Đây là dự án xây dựng đầu tư sử dụng vốn nhà nước, sau khi hoàn thành phải lập hồ sơ và giao cơ quan nhà nước quản lý tài sản. Do đó, việc Tập đoàn Sơn Hải cho rằng biển báo hiệu là tài sản của doanh nghiệp là không có căn cứ.

Theo các chuyên gia, việc gắn biển báo không đúng quy định có thể dẫn đến một số hệ lụy sau:

* Gây hiểu lầm và nhầm lẫn cho người tham gia giao thông.

* Ảnh hưởng đến mỹ quan của tuyến đường.

* Tạo tiền lệ xấu cho các nhà thầu khác.

Việc tháo dỡ biển báo "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu của Vidifi là hoàn toàn đúng luật. Các doanh nghiệp thi công cần tuân thủ đúng quy định pháp luật để đảm bảo tính công bằng, minh bạch và an toàn trong hoạt động giao thông.