Vụ Đăng kiểm ô nhục: Cựu quan chức Cục Đăng kiểm truy nã vì cấp phép cho cơ sở không đủ năng lực

Tòa án thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục xét xử vụ án liên quan đến ngành đăng kiểm, trong đó cựu Trưởng Phòng tàu sông Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) bị truy nã vì đề xuất cấp phép cho hàng loạt cơ sở đóng tàu không đủ năng lực.

Vụ Đăng kiểm ô nhục: Cựu quan chức Cục Đăng kiểm truy nã vì cấp phép cho cơ sở không đủ năng lực

Ngày 22/7, phiên tòa xét xử vụ án liên quan đến ngành đăng kiểm tiếp tục với phần công bố cáo trạng của đại diện Viện Kiểm sát Nhân dân thành phố Hồ Chí Minh. Theo cáo trạng, cựu Trưởng Phòng tàu sông Cục ĐKVN Đỗ Trung Học cùng đồng phạm đã đề xuất cấp Thông báo năng lực cho 38 cơ sở đóng tàu ở Long An dù biết rõ các cơ sở này không đáp ứng đủ tiêu chuẩn.

Cụ thể, mặc dù các cơ sở đóng tàu không đủ năng lực, thiếu chứng chỉ thợ hàn, mặt bằng sản xuất không hợp pháp, không có bến chuyên dùng, kỹ sư làm việc và hợp đồng với kỹ sư, nhà thầu phụ, Đỗ Trung Học và đồng phạm vẫn đề xuất cấp phép. Cơ quan điều tra đã ra quyết định truy nã đối với Đỗ Trung Học vì bỏ trốn ra nước ngoài trước thời điểm khởi tố bị can.

Vụ Đăng kiểm ô nhục: Cựu quan chức Cục Đăng kiểm truy nã vì cấp phép cho cơ sở không đủ năng lực

Phòng Tàu sông thuộc Cục ĐKVN có nhiệm vụ quản lý nhà nước về phương tiện thủy nội địa, bao gồm thẩm định thiết kế kỹ thuật tàu sông, xác nhận năng lực cơ sở đóng mới, hoán cải và sửa chữa phương tiện thủy nội địa. Tuy nhiên, các bị cáo đã lợi dụng chức vụ để cấp phép cho các cơ sở không đủ năng lực, gây hậu quả nghiêm trọng.

Để xin cấp phép, 38 cơ sở đóng tàu tại Long An đã liên hệ với Chi cục Đăng kiểm Long An, sau đó được giới thiệu đến Đăng kiểm viên Nguyễn Xuân Hào. Hào đã thu tiền từ 30 đến 150 triệu đồng trên mỗi cơ sở, cam kết bao trọn gói cho đến khi được cấp phép.

Hào sau đó lập hồ sơ 38 cơ sở đóng tàu và chuyển đến Cục ĐKVN đánh giá. Cục ĐKVN đã cử Lê Ngọc Tú, cựu Phó Phòng tàu sông, đánh giá hồ sơ và Đỗ Trung Học kiểm tra hiện trường. Học đã yêu cầu Phạm Hoài Hà, Giám đốc Chi cục Đăng kiểm Long An, đưa tiền để duyệt hồ sơ.

Hà đã chỉ đạo Hào chuyển tiền vào tài khoản của Học và Nguyễn Thành Lê, Giám đốc Công ty CP Tư vấn và Thiết kế Công nghiệp Tàu thủy Vietship. Từ tháng 1/2021 đến tháng 12/2021, Hào đã chuyển tổng cộng 4,1 tỷ đồng vào hai tài khoản này.

Mặc dù hồ sơ đánh giá không đủ điều kiện để cấp phép, Học và Tú vẫn đề xuất với cựu Cục trưởng Cục ĐKVN Trần Kỳ Hình ký cấp phép cho 38 cơ sở đóng tàu. Học sử dụng số tiền thu được để làm hồ sơ thiết kế và nhận hối lộ, trong khi Tú nhận hối lộ 280 triệu đồng.

Hành vi của các bị cáo đã gây thiệt hại nghiêm trọng đến uy tín của ngành đăng kiểm, gây mất an toàn giao thông và an toàn xã hội. Tòa án sẽ tiếp tục xét xử để làm rõ trách nhiệm của từng bị cáo, đưa ra bản án thích đáng.